轰油6空中加油机
一、轰油6的缺陷和地位越来越尴尬
中国自产的空中加油机目前是轰油6，是在轰6轰炸机的基础上改装而成的，也许中国有以伊尔76为平台的空中加油机，但那个东西受制于俄罗斯。对比美俄空中加油机，轰油6实在称不上是真正意义的加油机，只能说更多是用来训练空中加油的平台；因为对比载油量，轰油6、俄罗斯IL78（伊尔76改装的）、美国KC135、美国KC10（DC-10喷气客机的基础上发展起来）的可供应战斗机加油的载油量分别是18.5吨、65吨、52吨、89吨。从这也可以看出，当年运10下马后中国停止了大飞机的研究是多么不明智，运10确实缺陷很多，但因此全面停止大飞机、尤其是军用大型运输机的研发确实不明智，因为根据波音707原型机367-80的基础上发展而成军用运输机C135在进一步发展而来的空中加油机KC135的载油量有52吨--将近是轰油6的三倍，如果当年中国采用两条腿走路--方面让上飞和麦道搞合作、另一方面让具有更多研制大中型飞机经验的西飞继续在运10的基础上或者另辟蹊径研制一种大型载重量等类似的大型军用运输机，那么现在中国的空中加油机平台恐怕是载油量类似KC135的空中加油机了。
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轰油6不能给重型战机加油
