原标题：建设精品大桥推动全面开放
□文/摄宋福来本报记者李民峰
10月23日，黑河市长发屯中俄黑龙江（阿穆尔河）大桥施工现场。大雪过后刚刚放晴，工地上人头攒动、塔吊林立，机器隆隆的声响划破了江面的寂静。匆匆赶来的李昶满脸洋溢着喜悦之情。他说：“刚刚学习了十九大报告，其中关于对外开放的论断十分令人振奋。报告说，要以‘一带一路’建设为重点，坚持引进来和走出去并重，遵循共商共建共享原则，加强创新能力开放合作，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。拓展对外贸易，培育贸易新业态新模式，推进贸易强国建设。黑河市与俄罗斯阿穆尔州首府布拉戈维申斯克市隔江相望，被称为‘中俄双子城’，两岸经贸前景特别广阔，但受到交通条件的严重制约，货运和客运能力一直得不到提升，两国人民的交流长时间受到困扰。大桥建成后，将打通两国两城市的经济发展大动脉，充分释放经济发展潜能和动力，不但保证两岸的经济、社会以及文化交流再上新台阶，而且还切实解决和满足两岸人民的生活、旅游、就业等更便捷、更经济、更有效的需求。”他越说越兴奋：“大桥建成后，将方便两国两个城市的市民互访，到对岸自驾游也将成为现实，客货混载局面大大改善。”
李昶是黑龙江（阿穆尔河）大桥开发建设有限公司布拉戈维申斯克市分公司副总经理。十九大开幕那天，他利用网络视频认真收看了盛会，随后组织大桥的建设者们集中学习十九大报告。学习了报告，他和同事们为自己是大桥的建设者欢欣鼓舞。“黑龙江大桥建成后，黑河市的‘一带一路’支点城市的作用更加凸显，在十九大报告精神的指引下，黑河市很快将形成引进来和走出去并重、内外联动的全面开放新格局。”
历数一年来的成绩，李昶说：“黑龙江是无污染的大界江，我们不能因为施工破坏黑龙江的生态。黑龙江大桥还是一个展示中国建设者形象的窗口。所有大桥建设的事儿都不是小事儿，必须充分发扬工匠精神把黑龙江大桥建设成精品。”他介绍说，大桥从开建以来，技术人员和工人共研发了十几种微改、微创产品，大大降低了能耗和成本，提高了作业效率。
几天来，冒着降温降雪的恶劣天气，工人们正在加班加点进行大桥7号承台混凝土浇筑工程。目前，黑龙江大桥中方侧的125根钻孔灌注桩全部完成，大桥总体混凝土量完成60.27%，钢筋数量完成总量的38%，大桥的所有工程都在按计划顺利进行。
“大桥建成后，从俄方对岸到中国的过货可以直接取道黑河到达哈尔滨了，距离大大缩短，保守估计将来黑河从俄方的过客量和过货量将比现在增长2倍和10倍。”李昶很自信地说。
图为大桥钢板桩围堰施工中。
