屌丝装X有三宝，K5索8迈锐宝，其实在这三款车型里，不经撞的起亚与现代笔者就不多说了，曾经凭借B级当中最为初中的外观征战中国市场多年，但如今的起亚国产轿车旗舰已经来到了K7，索纳塔八也换代到了索纳塔九，但迈锐宝却还是那个迈锐宝，照理说雪佛兰这个品牌绝对算不上“屌丝车”，但怎么偏偏就不行入围了呢？
首先，进入到“XL时代”之后，对于一向喜欢大空间的中国消费者而言自然没有了买菜便宜1万多而已的迈锐宝的理由，但是，在进入到今年的夏天之后，迈锐宝却又一次让人看到了强势反弹的架势，虽然迈锐宝在销量上一直都没有像韩系、法系车那样触底，但是7月开始重新进入到破万级别销量还是令人惊讶的。
实际上，从进入到6月开始，迈锐宝就开始了全系车型的大幅降价优惠，16万级的B级车迈锐宝甚至在部分城市终端销售市场来到了12万级，这价格可是连新思域都买不到的，而迈锐宝XL也来到了14万，这似乎就能够说得清为什么在7月之后迈锐宝的实际销量蹭蹭蹭的往上涨了。
而在近日，随着全新2018款迈锐宝1.5T车型的全线上市，这个价格还将会而被进一步拉低。全新的18款迈锐宝将再次以16.49万起售，其在搭载1.5T涡轮增压发动机进入到市场之后尾标会全部更换为“530T”，而这与此前探界者等雪佛兰旗下车型更换尾标的规则一样，“530T”中“5”代表中级车、“3”代表300-500N·m、“0代表”低功率版、“T”则代表涡轮增压。
在外观的设计上，新车整体的造型与现款车型保持一致，双盾形结构以双中方式呈现于车头，而在双边前大灯以及雾灯区部分都拥有了黑色衬底以彰显车辆的运动质感；此外，在线条的勾勒方面，引擎盖上的锋利线条与科迈罗越来越像，这一点倒算是进步。至于你在网络上看到的全新18款新迈锐宝怎么那么运动？因为你看到的是特别版的贴图。
而内饰部分，除了现行产品中的所有配置之外，18.99万元的顶配车型（530T旗舰版车型）还将配置比较符合国内消费者使用习惯的安吉星智能系统，其将为驾驶人提供包括百度CarPlay、车载移动互联4G/WIFI热点等等。
说实话，雪佛兰迈锐宝最大的问题还是在于保值率太低，今天提车明天降价，这对于迈锐宝车主来说已经很常见了，不过话说回来，以12万-13万的价格入手一台合资B级车，还有什么号挑剔的呢？
