在第二次世界大战快要结束之时，德国为了挽回颓势造出了一系列思维理念先进的武器，其中梅塞施密特262喷气式战斗机无疑给世界影响最深。它装备的4门30毫米航空机炮可以轻易地撕碎B-17“空中堡垒”，“兰开斯特”等执行对德国进行战略轰炸任务轰炸机的机翼，然而其最大的亮点还是在速度上——最高870公里每小时的时速让美苏意识到了喷气式发动机给航空器带来的巨大性能提升，于是战后美苏两大巨头都开始下大力气研制。
ME262喷气式战斗机
这就不得不提到苏联的米格-15，米格-15战斗机是由苏联米高扬设计局设计的一款高亚音速喷气式战斗机。在研制初期苏联人受困于发动机性能不足，根本无法进行试飞工作。当时有人向斯大林提出可以问英国人买“尼恩”喷气式发动机，然而却被斯大林驳斥道：有哪个傻瓜会把这么关键的技术卖给我们？然而事实却令苏联人喜出望外，拜“工党误国”所赐，英国还真把这玩意卖给了苏联！
米格-15战斗机
有了尼恩发动机之后，苏联人迅速拿出了仿制产品——RD-45喷气式发动机，米格-15也因为解决了核心问题在从1947年12月首次试飞成功到1948年6月这短短半年多内迅速投入生产，米格-15的批量服役，让苏联空军实力一下跃升到了世界前列！
志愿军空军的米格-15
米格-15改进型号有一大堆，这里我们选择最具有代表性的米格-15bis型来介绍其性能数据，它机体全长10.1米，翼展10.085米，空重3.8吨，在携带两个600升容积副油箱情况下，最大起飞重量为6.1吨。在一台苏联国产BK-1A离心式涡喷发动机的推动下，其在5000米高度的最大速度可以达到1107公里每小时，在不携带副油箱的情况下航程为1330公里。它的武器系统包括一门37毫米口径的H-37D航空机炮和2门HC-23航空机炮，机动性十分优异。
米格-15的第一次大规模投入战斗是在朝鲜战争中，因为受限于米格-15的“短腿”加上起飞地点，它的作战范围仅限于清川江上空一带，也就是著名的“米格走廊”。在战争初期美军的F-86“佩刀”战斗机没有批量装备之前，美军的一众如F9F、F-80等喷气式战斗机在米格-15面前被打的毫无还手之力，直到F-86战斗机（它是米格-15一辈子的老冤家）赶来参战之后，双方才渐渐打成平手，虽然F-86在高速下的稳定性和机动性比米格-15好，但是米格-15却拥有着更快的极速，更高的加速率，更高的升限（这让米格-15可以埋伏在高空），且米格-15的火力要比F-86强悍的多。曾经有米格-15身中200多发F-86的0.50口径机枪弹安全返航，但是F-86只要被米格-15的37毫米机炮命中几乎必死无疑！
米格-15和F-86比翼齐飞
米格-15在朝鲜战场扬威之后出口到41个国家，如今它们大多都已经退役，在博物馆中静静地诉说着曾经红色铁翼的辉煌！
