中国的中小企业走出去，国外的企业进入中国，面临什么样的基于和趋势？如何看待未来中国的私有云、公有云或者混合云的发展？ 我们应该怎么走？未来，企业的销售数据、税务数据，甚至一些订单数据都会上云，金融界如何看待这个趋势？
本文来自：由宜讯联联合渝中区政府举办的“全球化B2B及金融创新”峰会
对话嘉宾为：
主持人：路林 宜迅联联合创始人／联席CEO
Mikkle Tradeshift创始人／宜迅联董事长
NICKLAS IBX CEO
马军 原长安集团 董事、副总裁
李治银 商派集团的COO
谢志楹 乾贷网CEO
在过去的十年，全球商业化发展非常蓬勃，但是目前不管是全球化还是逆全球化，出现了两个趋势。在这两个趋势下中国的“一带一路”和自贸区，到底面临什么样的机遇和挑战？
Mikkle：我对未来持非常积极的态度，未来的发展前景也是非常乐观的。伴随着“一带一路”，我们有了很多新的机遇，我们需要对外界有更多的了解，更多的进行贸易方面的合作。
当然，机遇也伴随着挑战。现在，全球的贸易出现各种变化，主要是贸易赤字，尤其中国的贸易赤字更为明显。这就需要我们更加去平衡贸易，平衡世界各地区的贸易。只有建立这样的平衡机制，才有可能创造出更多的机遇，得到很好的发展。
反全球化很大的趋势是贸易赤字，尤其是中国需要增加更多的进口，基于当下情况，IBX和重庆将会在哪些方面开展更多的合作？
NICKLAS：从两个方面谈起。
第一，采购问题，对西方很多的公司来说亚洲是主要的增长区域。对于IBX来说也需要找到亚洲国家本地的供货商，尤其是中国。在过去的十年中，西方的很多公司都是在采购这样的服务，且将会继续持续下去。
第二，中国的出口问题。中国的货品大都出口西方国家，反过来看，就是供货商，而这个供应链需要更多的协同合作。中国很多大的公司也非常关注欧美市场，在“一带一路”大的政策支持下西方的公司进入中国市场也会更加方便，同时中国的货品也会更加顺畅的进入欧洲市场。这都会促使着贸易更加便利化，不断的向前发展。
中国的中小企业走出去和国外的企业进入中国，这一机遇和趋势是什么？
李治银：纵观互联网这十几年的发展，每一个人已经被互联网深深的影响，变成生活中很重要的一部分。作为一个企业，也应该可以看到这是一个很重要的趋势—就是连接、开放、分享。通过互联网、通过技术等方式直接可以把客户和产品进行连接，在线上完成所有交易。所以企业与企业间的连接将是一个势不可挡的趋势。
重庆自贸区有哪些优势和特点？
马军：以汽车行业为例，从两方面来讲。
第一，零部件供应商。现在越来越多的消费者集中在80、90后，对于产品的要求也是越来越多，越来越新。从整车厂来看选择适合中国新一代消费者需求的产品及其性能，进口是必然的。同时随着中国汽车零部件企业的成长，也大量的出口到国外，所以，这是一个大的趋势。但是由于交货周期较长，结算周期也相应的增长，这对制造企业资金带来很大的压力。但如果设立自贸区，货物一到岸或是一离岸就可以进行结算，非常好的解决了结算周期过长的问题。
第二，供应链。过去中国的供应商出口只有找商业银行结算，没有更多资金渠道的支持。所以不管是在出口贸易，结算方式都对他们的业务造成很大的影响。同样也是自贸区的设立以及像宜讯联一样的金融链的支持，会给中国企业带来更多的福音。
重庆作为西南区域的中心点，也是自贸区，能够辐射到云南，贵州，广西等没有自贸区的区域，如何与这些区域行合作？重庆如何更好的与银行进行金融合作？
谢志楹：第一，重庆的自贸区相比于其他自贸区的优势是，重庆已经有了产业，已经实现了工业智能化，只要配套一个好的政策，就可以高速的发展。地理位置独特也是一个优势，从“渝新殴”到德国的杜伊斯堡，1万多公里，10天左右即可到达。通过利用跨亚欧大陆的交通优势、物流优势带动了包括笔记本电脑、汽车在内的一些产业高速发展。
第二，供应链金融。供应链金融的核心不是压榨上下游的账期，而是加速整个生态系统的周转，而目前的金融机构的效率还是比较低的。一定要基于数据化、IT化对供应链金融进行创新。只有这样才能促进进出口贸易的发展。
如何看待未来中国的私有云、公有云或者混合云的发展？ 我们应该怎么走？
马军：对于公有云，大多企业会把客户信息放上去；而像生产制造、产品研发还有一些财务信息，大都会放到私有云上。产生这样的原因大致归结为三点：第一点，使用习惯；第二点，相关法律的限制；第三点，各服务商之间存在差异，很难形成一个标准。
安全。用云对企业来说极大的降低了成本，但同时也伴随着一个非常重要的问题，就是数据安全问题。这也是企业最关心的问题，我的数据放到你的云上，如何来保证数据信息安全，一旦出现安全问题以后，怎样来弥补，怎样通过法律解决这一个问题，这是目前使用公有云最大的一个障碍。
标准化。国内的企业都在推自己的云的ERP,但国内企业的标准化作业程度远不如欧美，所以把生产制造、ERP搬到云上这是最大的障碍。如果国内的企业作业不能形成一个标准化，就算是相关的法律有所改变，这依然是个艰难的过程。
供应链。随着供应链智能制造，消费者对产品的交付周期的要求，供应链协同需不断加强，而有些交易也是完全可以搬到云上。这就需要在法律和数据安全层面给客户做出承诺，让客户信任你，用你的产品。
IBX的业务遍布欧洲，有很多中欧和东欧的国家也面对同样的困惑，在你们进行全球化的实践的实践过程中有什么经验？
NICKLAS：相比3、4年前，现在很多的企业愿意接受云，愿意把一些数据放到云上，例如：采购信息、采购管理、合同管理等。一是因为现在云的技术越来越高，越来越成熟；二是，使用云的成本在不断的降低，确实是能给公司带来很多的利益。
越来越多的企业使用云，对于IBX来说要担负的责任越来越大，要做的事情也越来越多。不同的国家，政策和数据也是极大的不同，同时也要遵守本土国家的数据保护的法律政策，这是一个复杂且充满非常多不确定因素的过程。但云的便捷和带来的价值是值得肯定的，这也是未来的趋势。在这个趋势下，只需把云做到足够“安全”即可。
从“税务上云”这个角度切入，进入东南亚、俄罗斯、非洲，你们有什么样的想法？
Mikkle：谈到税务，合规是一个非常大的问题，对于传统的税务来说转型也是一个艰难的过程。但北欧地区现在已经实现了纸质发片到电子发票的转型，基于云端，做到了税务高度的合规和一体化。在云端交易有严格的法律限制，但云端可以自动认证核实交易是否合法，极大的提高了税务部门的办公效率。
不论是在拉丁美洲、中国，都以掌握了这一前沿的技术，并能够充分的利用。未来的贸易，一定是基于信息的，公司之间只有进行信息交换才能做成贸易，而这些都是在云端完成。所以，税收的控制和云端的结合，这将是“云税务”未来发展的趋势。
下一轮的SaaS服务，中国企业的机会和困难是什么？
李治银：目前在中国的SaaS领域里，正在通过极致的场景化、垂直化的方式对以前传统的ERP进行肢解。把以前所有的功能、模块通过互联网的方式，完全肢解，从而创造出一个巨大的产业机会。
无论是从销售切入，HR切入或是发票切入，都将会诞生出一个巨大的市场。这个巨大的机会就来自于所有的企业被连接，被分享。
而可能最先诞生的SaaS公司一定是出现在企业跟企业的业务相关的一个垂直领域。因为企业最关注的就是自己的生意问题，一个是能不能做的更大，二是，规模效益能不能提高。所以，SaaS公司从这里找到切入点，规模一定会做的很大。
马军：云必然是未来的趋势，但是以现在的情况来看，在相当长的一段时间内，传统的制造企业可能会使用混合云，而不是公有云。因为产品的定位、设计是有差异的，同时也是商业秘密、知识产权的保护。
如果没有差异，都搬到云端，那谁也不敢保证数据不被窃取和丢失。从制造业来说，产品设计端不会放到云上；而交易端，客户与客户的连接的东西都会放到云端；制造端，每个企业的核心的工艺技术在短时间内搬到云端也是不能实现的。这归根于中国的法律还落后于技术，一旦出现安全问题，法律程序不能及时跟进和解决。
谢志楹：未来包括商业数据在内的一切数据都是在现化的，这是一个必然的趋势。能不能在法律、商业环境、信任基础这几点综合方面上找到适合自己的点。这可以称为新金融，同时商业化数据的在线化对金融机构一定也是充满颠覆性的。
金融机构的传统资产里绝大部分还是商业性的企业融资，一是看该企业的过往数据；二是看还款的来源。当商业数据在线化后将会出现几种变化。
第一，数据变得更透明。更透明的意义在于造假成本的上升，甚至没有造假的空间，这是金融机构最担心的一点，信息不对称。
第二，产业闭环。从供应链金融上下游的闭环来看，会产生不同数据维度来佐证公司的信用评分。这也为一些创新金融提供了新的机会。
第三，所有的商业数据最终云端化后，终点一定是人工智能。
技术创新将怎样协助企业更好的进行全球化的管控？如何看待未来的金融创新？
Mikkle：谈到贸易的金融创新，其实只是刚刚开始。传统的融资主要是纸质化的手工过程，现在是将所有的贸易信息放到网上，进行自动化处理。这一过程还有很多需要改进。
这对金融机构来说，需要很长时间了解这样的信息。比如说有一些大宗交易，有很高的信用评级，几天之后就可以提供发票，这对金融机构来说风险是非常低的。
现在有供应链这样的一个信用体系，通过这个供应链体系可以看到下一层的买方，而供应方大都来自大公司，他们也被认为是信用评级很高的大买家，这里就产生了杠杆的调节作用。比如用AI做一个杠杆分析，在两端的客户都有这样的信息可以做自动化，这个部分不需要AI，剩下的20%是需要AI、BI协助。这就说明杠杆分析数据的技术在未来一定是能发挥非常大的作用。
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