小蓝单车败局似乎已成定局。
诸如“小蓝单车员工曝公司解散：员工工资继续将拖欠至2018年”、“小蓝单车HR开始甩卖办公家具”等消息甚嚣尘上。从8月曝出退现困难，如今已经过去三个月，足以决定一个风口上的企业的生死。
2016月11月22日，小蓝单车正式加入共享单车的战场。
在深圳的发布会上，小蓝单车CEO李刚表示：“在用户经过了不好骑不好找车的共享单车初级阶段，我们希望在小蓝单车推出后能改变这一局面，真正为用户提供更好骑更便利的共享单车体验。”
这是小蓝单车的初心，事实上小蓝单车也做到了，无论是骑行体验还是服务体验，小蓝单车明显高于其他单车品牌，正是因为如此，小蓝单车的衰弱也让不少人唏嘘不已。
野兽骑行的市场困境
如果说酷骑、悟空单车等品牌的死亡纯粹是企业高层的拙劣管理，那么小蓝单车恰恰相反，它的失败并非管理者水平多差，而是没有抓住行业的本质，在并非核心痛点的地方耗费太多，在不该投入过大的地方投入过大，结果导致资金链断裂。
不过，在小蓝单车衰败过程中，还有一个角色起到了重要作用，那就是小蓝单车的孵化企业：李刚创立的野兽骑行，野兽骑行的发展困境对小蓝单车的负面影响贯穿始终。
据公开资料：野兽骑行是一家专注于智能运动硬件的互联网公司，智能自行车解决方案提供商。于2015年初诞生，目前产品包括野兽骑行APP，是一个骑行者社区，为骑行爱好者提供数据记录、骑行社区、骑行教练、游戏化竞技等功能。此外还有SpeedForce、SpeedX等三款智能运动自行车产品。
2015年2月，野兽骑行获得真格基金徐小平数百万美金天使投资。2015年7月，获得创新工场李开复A轮5000万美元。2016年11月，野兽骑行获得1.5亿元B融资，估值达4亿元，随即进军共享单车。
在小蓝单车攻城拔寨的狂飙发展中，野兽骑行渐渐被人遗忘。
野兽骑行实际上抓住的是中国的骑行市场，根据“凯泰资本”调查显示，中国拥有约1亿骑行人口，其中运动自行车人口为600万左右，这是一个庞大而并且有足够发展空间的市场。
因此市场玩家并不少，根据“执惠旅游”今年年初的梳理显示：市场共有19家创业公司。不过，从融资情况看，大多数企业处于A轮融资，野兽企业处于中上水平，咕咚C轮，美骑登陆新三板。
值得强调的是，走在最前面的美骑目前正面临严峻的困境，根据美骑今年上半年报告显示，美骑2017年上半年营业收入为885.60万元，较上年同期增长28.47%，但是净利润为-546.31万元。而上年同期的净利润为-546.85万元，也就是说亏损仍然在持续。
所以，骑行市场还没等到风口，这是骑行市场的现状。
在野兽骑行官网，一条显示于28天前的信息，一个用户反馈称：“9月至今的骑行数据都没有，不知道什么问题。”
这从侧面可以说明野兽骑行的发展停滞，更明显的是，除了去年底获得融资的信息，野兽骑行几乎没有更新的消息。
处境尴尬的野兽智能自行车
去年3月对于野兽骑行非常重要，3月10日，野兽骑行一口气发布了三款智能自行车。分成公路版SPEEDX LEOPARD和山地版SPEEDX MUSTANG两类，公路版又分成了基础版和升级版。其中MUSTANG售价3999，LEOPARD基础版售价7999，专业版售价14999。
当时还有徐小平亲自站台：“野兽骑行是目前智能自行车行业与特斯拉最为相似的公司，也是成功概率最大的一家。”他还亲自上台扛起了把自行车，以示鼓励。
野兽骑行选择京东众筹进行销售。主要分两次，分别在去年3月和10月份，两次都成功完成了众筹目标，其中出现发货延期等问题，但总的来说比较顺利。
从众筹数据显示：野兽骑行一共获得1800多万众筹款，有超过6万的用户选择野兽出品的智能自行车。
但是，众筹成绩很难反映野兽单车的真正情况。从京东、天猫的野兽骑行旗舰店上可以看到野兽智能单车的现状。天猫、京东旗舰店的三款自行车的评论数均没有超过百个，可见销量不佳。而且不少评论都是差评，吐槽客服服务差和车辆配置等问题。
事实上，对于这三款车，质疑和贬义的声音并不少。比如很多车友都质疑碳布来源等问题。以下是界面新闻对李刚的采访片段。
知乎上还有一个提问：如何评价野兽骑行发布的三款智能自行车？一共有26个回答，但大多数是吐槽的声音。
集中的问题就是：夸大宣传。得出的结论噱头大于实用，野兽智能单车还算不上牛逼的产品，只能算上入门级产品。
野兽骑行最为人称道的地方或许就是宣传，在新品发布会上，野兽几乎怼了所有其他厂商。这样的架势在互联网创业企业中相当少见，也有只有一些特立独行、擅长炒作的企业会这样干。
据李刚说，SpeedX在材质、科技创新处于世界领先地位，安全检测和后期服务也是全方面保障，提供车架终身包换、一次免费保养、7天无理由退货、30天只换不修、整车免调试包装等售后服务。
所以，很大程度上，这又是一次赔本赚吆喝。
事实上，早在4年前，一款名叫大可乐的手机进行京东众筹，官方承诺众筹版机终生免费，当时也被一抢而空，风头绝不亚于野兽智能自行车。
结语
李刚当时说：“野兽骑行 App 社区目前已经有80 万会员，全球运动自行车市场每年销售几千万辆，野兽骑行当前的目标是 1%的市场份额——几十万辆，虽然不多，但算下来年营收就上十亿了，算得上独角兽了。”
从野兽骑行当时发布的海报也可以看到，野心不可谓不小，大有打倒传统厂商的意图。但综合销售情况和品质来看，这一目的显然没有达到也难以达到，离李刚自己设定的年销售几十万的目标也很远。
或许正是因为如此，野兽骑行激进进军共享单车，以为终于抓住了风口，谁知道迎接它却是一场风暴，而野兽骑行长期起色不大也很大程度助长了小蓝单车的危机。
