[ 爱卡汽车 汽车文化 原创 ]
" 级别 " 的划分，确实是一种限制，但绝不是歧视。等你的水平到了，更高一级的大门自会为你打开。赛车是这样，玩儿开卡丁车亦是如此。
尝试过卡丁车的同志们应该都是从 " 娱乐级 " 开始的—— 200cc 或 270cc 四冲程卡丁车。尽管看着不快，开起来还是很带劲的，尤其第一次尝试，一定会给你留下非常震撼及深刻的驾驶记忆。
入门级娱乐卡丁车一般都是采用的 200cc 或 270cc 四冲程发动机，极速在 50-60km/h，不过速度感远不止账面上的感觉。
标签其实初级娱乐卡丁车的速度并不快，极速只能达到 50-60km/h，之所以感官刺激这么强烈还是跟坐姿、重心、底盘结构（没有减震器）有关。相比于汽车，卡丁车会将每一分速度感和路感一比一的传递给你，不带任何修饰。包括毫无助力的转向系统都会是对你双臂耐力的巨大考验。
然而，当我们享受 270cc 四冲程娱乐级卡丁车的同时，不难发现身边其实还有这样一群人。
他们穿戴着全套的赛车装备，驾驶着跟我们不太一样、甚至体型还要小一圈的卡丁车。然而，速度却是我们的两倍，极速达到 100km/h 甚至更高，声浪尖啸锐利刺耳。
标签那种气势磅礴，好似空气被撕破一般，绝不是入门级娱乐卡丁车可比。
这种感觉就好像我骑着小踏板，被一辆公升级重机摩托从身旁超越一般，让人无力反抗。我不禁猜想：这么快，他们这车用的起码是 600cc 甚至更高排量的发动机吧！
他们莫不是用了更大排量的发动机？然而并非如此，他们胯下的战马排量仅为 100cc 或 125cc，不过采用的是二冲程发动机。
标签然而他们胯下的战马，是排量仅为 100cc 或 125cc 的二冲程发动机。并且这些排量更小的二冲程发动机却可以爆发两倍于 270cc 四冲程发动机的马力，最大功率在 12.5kW（17Ps）左右，百公里加速更是可以取得 4s 上下的成绩，完全达到超跑水准。
这些二冲程卡丁车，我们也是有机会开到的，只不过要做好万全的准备。从装备到驾驶技术再到临场应变能力，一个都不能少。
这些二冲程卡丁车，普通人也是可以开到的，作为日常娱乐最顶级的驾驶享受。只不过，从初级的四冲程卡丁车到速度更快的二冲程要做好充分的准备。抛开装备不谈，驾驶水平、临场应变，包括对赛道路面状况的熟悉程度都需要达到一定程度，才能保证在开二冲程卡丁车时，可以应对自如。
二冲程卡丁车不比四冲程，是存在翻车的可能性的，这也就意味着它没有安全带，也不能有。
毕竟，四冲程卡丁车基本没有翻车的可能，发生事故时还有车身包围、轮胎墙、安全带可以保护你。但二冲程由于速度等原因，是存在翻车的可能性的，这也就意味着它没有安全带，也不能有，翻车时你需要跳车、蹬车以求保护自己的颈椎。
编辑点评：这就又要说回了开头提到的 " 划分级别 "，这是完全有必要的。当你每前进一分，确实能获得多一分的快感与挑战，但风险也会随之而来。不过，若你做好了万全准备，门会自动打开、路会越开越宽，圈速也势必会越来越快。
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