二战中为了提高部队的机动性和运动性，很多军队都装备了三轮侉子摩托，这些摩托车在当时的作战中也发挥了重大作用。不过随着历史的发展，这些侉子摩托已经基本在军队中退役，现在各国军队中装备的是两轮越野摩托、全地形车、突击车来取代侉子摩托，很多军队都认为三轮摩托体积大、自重大、越野性和机动性已经跟不上现代的快速反应作战了。
二战摩托车
但我军确一直装备三轮侉子摩托，并且没有任何让他退出部队的迹象，反而是不断装备进各种一线部队，如空降部队、特种部队、警察部队、边防部队。这是因为我军怀旧吗？毕竟当年的长江750摩托是一代警察部队和摩步化部队象征。还是因为我军不喜欢使用全地形车（沙滩车）这样越野性、机动性都好过三轮侉子摩托的四轮车型。
长江750
“宝马”可以说是世界军用摩托的始祖，在二战中把摩托车的生产和使用性能发挥到了极致，同是德系“宝马”摩托已经和我国的民用摩托合作研发 十多年。“宝马”摩托车专家对中国军用摩托这么评价“已经将摩托车这种移动载体，作为进攻和支援性的创新武器”。
jh600CC发动机
我国将JH600侉子摩托装备空降作战和特种作战的主力摩托，其功率为600CC比一些赛级民用车排量还要小，也是延续了用动力换通过性的理论，同是减小轴距加大越野性，在使用质量好自身重量大的材料做为车身和链接部位材料，加大侧面“漏斗”长度使其可以坐两人，整体可以坐4人，完全可以达到全地形车基本标准。
小排气管
而最为关键是对“漏斗”的加长和加重改进，使其前部可以架设7.62MM机枪，这种方法在很多电影里看到过，最先提出来的就是德军，让摩托车变为小型突击车，但是当时由于摩托车可承受的后坐力太小，所以机枪威力并不大。
JH600侉子摩托 而我国的JH600不但可以架设机枪，其漏斗如不装载人员，可以架设反坦克导弹、迫击炮、火箭弹等武器，通用摩托车的自身体积小的特点让其车载武器的隐蔽性更好，而且机动性更强，弥补单兵携带机动性差的困扰。这个改进看上去就是把装甲车的改进搬运到摩托车上，但是其必须合理利用力学，因为摩托车的自身重量轻，承载武器后坐力特别是迫击炮，必须要靠完美的整体化结构和材料质量。这和我们一直看到的追求发动机动力完全不同，这是一种车体结构设计的机械力学。
