11月12日报道 美媒称，2017年中期，一款中国新式6×6轮式装甲车的照片开始流出，说明中国正在测试一款新的基本车辆设计来取代上世纪90年代初列编的92式步兵战车。
据美国战略之页网站11月9日报道，新式6×6车辆的照片显示，中国正逐渐抛弃它使用了很长时间的俄罗斯战车设计而转向西方正在开发的车型。这款新式6×6似乎与瑞士摩瓦哥公司的最新版“剪刀鱼”有诸多共同点。“剪刀鱼”在上世纪70年代初首次亮相，此后不断演变。有两种型号的“剪刀鱼”被美国采用，先是上世纪80年代的LAV（供海军陆战队使用），然后是20年后的“斯特赖克”装甲车。
报道称，中国人一直关注着美军使用“斯特赖克”和LAV轮式战车在伊拉克和阿富汗取得的成功。中国设计师最终得出结论认定，西式车辆较宽敞的内部空间布局确实是有用的，其09式步兵战车（ZBL-09）以及车上安装的各种电子设备充分说明中国人领悟的东西。中国人还注意到，在西式轮式装甲车上架设一门大型（100毫米以上）火炮比较容易。额外的空间使许多功能成为可能，中国正在尝试其中的大部分。尚未命名的2017年新式6×6车辆似乎正是为了满足这些需要。有了更多内部空间就可以开发出更多的型号，使得这个基本车型对出口客户愈发具有吸引力。
报道称，就设备、武器和训练而言，中国对其机械化步兵部队的装备逐步达到现代化标准。这是中国为推进其陆军现代化所做的努力的一部分。
资料图：新型装甲车。（图片来自参考消息资料库）
【延伸阅读】英媒关注中国新型两栖装甲车测试：或装备海军陆战队
11月3日报道 据英国《简氏防务周刊》网站11月1日报道称，来自网络论坛照片显示，中国正在测试新型6×6两栖装甲车。
报道称，照片似乎展示了两种装甲车。第一种是比较传统的6×6式布局，驾驶员和车长坐在前排，乘员主要通过车尾的液压跳板上下车辆。该车似乎采用了遥控炮塔，为乘员让出更多空间。炮塔顶端安装了一根光电杆，该车的主武器似乎是一挺重机枪，在其两侧装有榴弹发射器。和其他两栖车辆一样，这款装甲车的发动机进气口和排气口很可能位于车体顶部。此外车体两侧各有两个乘员射击孔。
报道称，另一种型号的结构与前一种相似，但似乎车体略长。照片显示，该车尾门的两侧各多出一个方盒形装置。其中一个方盒内可能安装了辅助动力单元，另一个可能用作设备存放空间。照片还显示了出炮塔右侧似乎安装了车长周视镜。
上述两种型号的装甲车都配备了可收放式挡风玻璃，能够为车长和炮手提供更好的态势感知能力。车辆还配有伸缩式推土铲，用于清理小型障碍物。车体顶部还留有孔眼，便于被吊升到舰船上。
英媒评论称，这些新型6×6装甲车可能将用于提高中国海军陆战队的火力和机动性。
图为在网络论坛上流传的国产新型轮式装甲车（图片来自网络）
【延伸阅读】美媒称巴基斯坦装甲车进军海湾市场 质量可靠价格有竞争力
10月28日报道 据美国《防务新闻》10月19日报道称，在10月16日至18日举行的巴林国际防务与军警安防展上，巴基斯坦骑士集团展出了最新的轮式装甲战车，以期打入中东军火市场。但是，它不仅面临着既有供应商的激烈竞争，并且尚未拿到有助于出口的国内订单。
报道称，6轮驱动“哈姆扎”和4轮驱动“拦截者”是巴基斯坦骑士集团专为海湾-中东市场设计的车型。
其中，“哈姆扎”是反地雷防伏击装甲车，防护达STANAG 4569标准4级，其V型车体可抗轮下爆炸的10公斤TNT炸药。该车型可安装机枪或火炮，座舱能容纳13人（包括3名乘员）。
而“拦截者”则是使用丰田陆地巡洋舰79型车的底盘制造的车辆，选用了B6级或B7级防护能力。
6轮驱动“哈姆扎”是从8轮驱动车型发展而来，后者在2016年11月的巴基斯坦国际防务展暨研讨会上亮相，针对支持联合国维和行动的地面部队需求，供巴基斯坦边防军和边境警察使用。当时，骑士集团的代表对美国《防务新闻》记者说，该底盘将用于一系列车辆，其中6轮驱动车型将供警方、准军事力量和空军使用。
报道称，骑士集团达成的任何合约都将与巴基斯坦国有装甲战车制造商塔瓦西重工业公司合作完成，从而成为巴基斯坦最大的公私联合项目。
但是，尽管骑士集团告知《防务新闻》记者，他们的价格仅为欧洲制造商的一半，但尚不确定该集团能否获得出口订单。
除了既有的欧洲和北美供应商，还有一个强有力的竞争者是土耳其的奥托卡尔公司，该公司已经向巴林广泛提供安全服务。与FNSS——最近向阿曼提供8轮驱动和6轮驱动PARS车辆——等其他土耳其公司一样，奥托卡尔公司也在致力于进入海湾-中东市场。
图为巴基斯坦研制的国产装甲车
同样在巴林国际防务与军警安防展上，加拿大坎布利集团推介了他们供军方和执法部门使用的Thunder2型战术装甲卡车。这种卡车提供B7级保护，已经拥有了一家北美客户。
作家、分析家及前澳大利亚驻巴基斯坦武官布莱恩·克劳利说，骑士集团或许会有机会，尤其是在获得国内订单的前提下。
他说：“这一产品似乎质量可靠，毫无疑问巴基斯坦陆军会对此类车辆有需求。”
“在现有车辆报废后，肯定会有对替代车辆的需求，或许这就是‘哈姆扎’的机会。它不是一种过于复杂的车辆，也完全适用于准军事力量。这样一来，产量将降低成本。”
克劳利说，进一步降低成本将增加出口潜力，“海湾国家显然是一个市场，它们或许会相信，购买少量巴基斯坦武装部队使用的产品是划算的，而且也是一种重大的友好姿态。”
不幸的是，尽管需要，巴基斯坦陆军却没有明确表示是否想要轮式装甲战车，这一点起不到帮助作用。因此，他说：“出口是另外的问题。”（编译/卢荻）
【延伸阅读】以开发适应未来战场防务新技术 装甲车将配智能辅助作战系统
9月8日报道 以色列《耶路撒冷邮报》网站9月5日发表了题为《以色列披露能预测未来战场的新防务技术》的报道。
随着对手们持续发展军事能力，以色列设法做到至少领先它们一步：预测未来战争中需要何种类型的技术。
以色列国防部武器与技术基础设施发展局（MAFAT）负责人丹尼·戈尔德准将4日在特拉维夫基里亚陆军总部一场面向军事记者的新闻吹风会上称：“MAFAT正尝试在威胁和技术两个方面预测未来战场。”
MAFAT在向以色列国防军提供技术、令其可能在所有领域胜过对手方面发挥着至关重要的作用。
戈尔德简单描述了预计以色列国防军将使用的几款系统，包括先进的面部识别技术、以色列一家初创企业开发的一款轻型四旋翼武装飞行器，以及一款新型“卡梅尔”装甲战车。
在2014年针对哈马斯的“护刃行动”中，以色列国防军在加沙地带狭窄的街道和巷子里作战。上述重约35吨的“卡梅尔”履带式装甲战车吸取了当年的教训，其设计目的是便于操作、成本相对低廉、灵活以及致命，其火力旨在进行近距离城市作战，还将配备“智能战术辅助决策”系统，可向乘员提供作战辅助，例如综合战术信息，显示最佳行进路线等。
戈尔德说，这款被称为“卡梅尔”的装甲战车正由MAFAT和国防部梅卡瓦坦克局开发，将成为装甲车领域“一次重大飞跃”。
戈尔德说，与伊朗及其他国家等军事能力“已显著提升”的对手相比，以色列领先一步。
戈尔德说：“在网络空间，我们想要全面的防护和情报控制。”他解释说，在约旦河西岸最近一轮巴勒斯坦人暴力活动期间，使用先进摄像头和其他技术进展对于提早防止恐怖袭击发挥了重大作用。
戈尔德说，MAFAT正投入大量精力和资金确保边境不受现有及未来威胁影响，无论这些威胁来自导弹、无人机、网络攻击，抑或是来自水下和地下的威胁。
目前一个正在计划中的保护以色列不受海上威胁的项目涉及两艘无人潜艇。其中一艘名为“凯撒”号，属于小型潜艇，将主要用于侦察和测绘任务。该潜艇处于全球技术前沿，其特点是能够几乎垂直地快速下潜。
戈尔德说：“我们需要拥有什么，才能领先我们的对手？提前考虑每一种解决方案怎样才能适合各方面需求，这非常复杂。”
资料图片：以色列正在研发中的“卡梅尔”未来装甲战车。
