随着国内汽车市场的日趋成熟，买车的人也越来越多，汽车卖场各种各样的车型，让前来购买的消费者挑花了眼。不过，正是因为汽车更新换代频率提升，买车这件事就变的格外谨慎，除了酷炫的外形之外，汽车的实用性能成为购车的关键因素，而贬值率的高低则成为汽车是否具有实用性的判断标准。
如果买到一辆贬值率很高的车，那等车开了两三年之后再转二手出售时，就悔不当初了。
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别克君威
别克君威是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重；别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。
在国内中高档车市场，君威的客户群定位也相当清晰，目标是那些事业成功的商业精英。别克品牌在中国消费者心目中认可度还是比较高的，特别是商务领域，从凯越到君威，到GL8都是典型的代表。在主流的二手市场，别克旗下车型不仅是主力，而且交易时间也比较迅速。所以很多二手车商表示，他们宁愿压缩利润空间，只要达到尽快加快资金流动的目标就行了。
这款2015款1.6T自动精英技术型在2014年11月上牌，到现在接近3年的车龄，新车的价格为22.78万元，如今挂牌价实13.8万元，三年之后车的市场价下降高达9万元，贬值率达到了39%。
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长安福特福克斯
据2016年2月的轿车销量排行榜显示，福克斯三厢当月售出7478辆，两厢售出5490辆。2015款福克斯采用了福特家族式的“马丁脸”设计，造型更精致好看；动力方面，有1.6L、1.0T和1.5T可选择，其他排量则是也在售的老款车型。
作为曾经的年度销量冠军如今的福克斯销量可以说不忍直视，有种英雄迟暮的感觉。这款车型在品控上做得非常不如人意，在各大汽车投诉网站的投诉量一直居高不下，其做工一直是其诟病之一。
销量一日不如一日，做工质量上对比同级别的大众、丰田也被远远抛开，这款2015款的两厢1.6L自动舒适型是2015年3月份上牌，迄今也有近三年的时间。目前二手车售价是9.80万元，相比新车价13.55万元下跌了27%，相差近4万元。
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观致3
从2007年创立，作为中国自主品牌款汽车，观致一开始便打着国际牌为旗下车型进行宣传，包括更大尺寸、更高端的D级轿车；SUV家族也将系列化，涵盖小型、中小型、中型和大型四种类别，其中1-2款将与现有观致SUV系列完全不同；此外还有更跨界的轿车。
设计与技术方面更是采用国外团队，也算是国产高端品牌的第一步吧，不懂的人很容易把它认成合资品牌。但是在市场表现，观致甚至不能以差强人意来形容，更应该说是完败。
销量少保有量小，从而导致贬值率非常的高。这款观致3 2015款三厢1.6T双离合至臻增强型是2014年8月份上牌。新车价格为19.31万元，而目前挂牌价格为7.18万元。贬值率达到了62%，对于一款准新车来说无疑是非常可怕的。
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雪铁龙世嘉
世嘉是东风雪铁龙出击中高端两厢车市场的利器。自发布之后，世嘉的欧尚设计、创新科技和冠军品质得到了众多积极进取、自信优雅、追求时尚的现代中青年人士的喜爱。
但说起法系车，路面上的普及度远不及日系车，美系车，但似乎他们并不在乎，一副我的产品只给懂得欣赏的人选择的表情，确实如此，对法系有感情色彩的人，那肯定对世嘉爱不释手，但很多方面法系车不太符合国人的审美观，销量一直很小众，造成了它主要贬值率快的原因。
这款2013款三厢1.6L手动品尚型在2014年上牌，新车价格为11.7万元，目前的挂牌价格为5.9万元，三年的时间汽车价下降高达6万元，贬值率为49%。
这几款车仅仅是众多贬值率高车型中的几款，像这样高贬值率的车还有很多。对于这些保有量小又或是带有高贬值率品牌的车型，购买二手倒是个不错的建议，性价比比新车更高。而主流的大众、丰田、本田等购买新车还是非常划算的。
