原标题：都说保时捷GT3没天敌，吉利旗下品牌破了神话
路特斯自第三代Exige车系于2011年发表后，推出至今虽尚未发表大改款车型，不过仍持续针对Exige车系的性能表现进行强化，而其搭载的3.5升V6机械增压引擎，亦自最初Exige S的350匹设定，进化至限量车款Exige Cup 380的380匹马力设定，搭配日益进化的高速空力表现及轻量化设定，性能早已不可同日而语。
路特斯日前正式发表了最新的高性能车型Exige Cup 430，将Exige市售车型的最大马力一举推进至430匹的全新境界。
不过显然原厂并不因此满足，且认为Exige在性能表现上仍有提升的空间，故在日前正式发表了最新的高性能车型Exige Cup 430，也是目前Exige道路版车型中、动力输出最强悍的一款。
Exige Cup 430大量沿用来自Exige Cup 380的轻量化材质及扰流翼设计，使其在高速时可提供更为出色的操控稳定性表现。
虽然沿用了既有的3.5升V6机械增压引配置，不过其采用与Evora GT430相同的动力升及调校方式，使其可在引擎转速7,000转时输出430匹最大马力，440N.m的最大扭矩则自2,600转起至6,800转皆可持续提供，并搭配一具6速手动变速箱。
Exige Cup 430在内饰大量使用了人造麂皮包覆与碳纤维饰板，塑造出极为浓郁的车内战斗气息。
Exige Cup 430沿用了来自Exige Cup 380的轻量化配置，甚且车重更仅有1,056公斤，在提升过后的动力与轻量化的车重相互匹配后，由静止加速至时速100公里仅需3.3秒即可完成，较Exige Cup 380一口气削去了0.3秒，极速更一举推进至时速290公里的全新境界。
Exige Cup 430采碳纤维轻量化材质的双前座赛车椅除了采用真皮包覆外，并拥有厂徽与430 Cup专属徽饰。
Evora GT430由静止加速至时速100公里仅需3.3秒即可完成，较Exige Cup 380一口气削去了0.3秒，极速更一举推进至时速290公里的全新境界。
Exige Cup 430不仅拥有Exige车系有史以前来最强悍的性能表现，在整体动态操控表现亦绝非软脚虾，根据原厂提供的测试数据显示，其在自家Hethel测试赛道上更创下了1分24.8秒，更成为测试赛道上的量产车最速纪录保持者。
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