2017金头盔及天鹰杯之后，中三的局限性已经凸显。而未来F35泛滥的趋势，也在越来越明显之中，未来面对F35的我方中三、重四战机的局限性、会越来越突出。未来必须解决大量部署四代机、逐步建设全丝带空军的问题。未来必须突破大量部署四代机与资金压力之间的矛盾问题。如何突破这个矛盾？低配但是又堪用的中四，是突破的希望所在。本文试从低、中、高三种航电配置的FC31来探讨。
一、中四当中最低价的国土防空型 基本版，本帖称为FC31A----
基本航电配置，应该是低可截获率的主动阵+低可截获率的MADL数据链+电战系统+敌方导弹来袭报警系统，全向光电感知还真的不是非要不可，或者不是每架都要。
作战使命：作为依托主场的作战版，担负国土防空、要地防空使命。有主场的具备反隐形功能的预警机+陆基多址雷达、或多波段雷达或被动雷达等的支持。不同战机之间可以通过MADL展开雷达联网搜索，通过联网弥补没有光电感知系统、被动感知系统等的信息损失，可以云射击也就是A射B导。。
由于不需要配备EODAS，甚至不用EOTS，以及由于数据传输和处理量比较小，可以使用便宜的相对中档的中央处理系统。因此，较之于J20，把航电费用降低下来。而较之于J10C或者J11D，主要是相控阵雷达升级、数据链升级，达到低可截获率标准。。。由于是防空型，可以不过于追求F22标准的半小时的超巡、追求一定分钟数的超巡即可，以及可以不过于追求1250km的作战半径。达到1000km左右即可。倒推如下：
1000/1250=80%，
7.2t内油×80%=5.76t内油，（由于飞行途中前重后轻每公里的耗油量不一样，达到这个作战半径的耗油量会比5.76略高，这里仅做参考）
空战推比为：
目前9t级别发动机18t/（12.5+5.76/2+滑油弹药和飞行员体重1.2t）=1.086
未来9.5t，19t/（12.5+5.76/2+滑油弹药和飞行员体重1.2t）=1.146，这已经是不俗的空战推比；并且可以期待的，已经有报道RD93MA等型号达到9.3t推力。
综合起来就是：一个亚巡状态下一千公里作战半径、内置六弹、空战推比达到1.1左右或以上、借助地面和空中的反隐形预警体系、以及具备相控阵雷达联网搜索强大感知功能的、具备云射击功能的、对于来袭敌方三代机可以有效狙杀、对于来袭敌方F35可以有效发现和拦截的国土防空型四代机。
价格：由于有关系统简配、航程略缩短，争取比J20少1.5~2亿元/每架。价格维持在J20的六成五或者略多。具备较大数量装备的价值。说白了就是：如果J20一亿美刀的话，FC31A能否达到6500~7000万美刀。参考SU35的8333万美刀么？
装备单位：国内为主，以及奉行国土防御同时又遭遇邻国四代机威胁的国家。
替代机型：J10/8/7，以及部分SU27和J11A
替代时间：2023~2025年左右J10也开始进入二十年使用寿命的时段。此时段部分来料组装的J11A也开始进入二十年使用寿命。
成败关键：楼主设想的主场反隐形预警体系+MADL信息互联+战机机载低可截获率主动相控阵雷达联网搜索的感知能力，能否达到“F35球形光电系统+被动感知系统+主动相控阵”的感知能力、或这个F35感知能力的大部分、或者能否达到拦截、驱逐F35所需要的感知信息量。
我有必要感知F35能感知的那么多信息干嘛？我只需要我需要的部分。那就是----主场反隐形预警体系指示来袭隐形机的大致方位，而该空域的各个FC31A利用低可截获率的机载雷达展开凝视模式、不同方位联网搜索F35所处的大致位置并且快速确定目标。即可。
二、价格略增的国土防空版基础上的多功能版，本帖暂称为FC31B-----
航电配置情况：除了上述低可截获率的主动阵+低可截获率的MADL数据链+电战系统+敌方导弹来袭报警系统，加装EOTS，当作选配件，内置的方式选配安装，可以安装在机头下颌，也可以不一定安装在机头下颌部位，可以隐形鼓包等形式安装在进气道下方等位置的接口。。。。
作战使命：除了要地防空等制空功能之外，可以对地对海。纯空战任务时候，可以不必悬挂EOTS。
其他配件和设备：
多功能版由于增加了对地对海作战功能，可以增加航程和作战半径，措施是空中加油，以及前半程的一部分航程外挂FB22类似的翼下隐形仓/油箱。例如攻击目标在1200~1300km以外，则可以在前半程的前500~700km左右使用副油箱的三吨多油料。而前半程的剩余500km、进入敌方预警雷达或者预警机的探测范围，则抛弃副油箱进入隐形飞行。这个打击半径，即便从江西起飞打击台湾东海岸乃至冲绳岛链的目标，也足够了。从帕米尔高原起飞打击新德里也足够。
如果前N百公里使用副油箱、回程一定位置空中加油，则攻击距离更远。所以载油量和内油半径并不是突出重要的指标。保持一定的超过F35B或者接近F35A的作战半径的数据即可。
外挂及其内挂总载荷：7~8t。
装备单位：国内为主，以及奉行国土防御同时又遭遇邻国四代机威胁、同时又有攻击敌方机场等重要节点任务的国家。
三、高端的（具备指挥机功能的）境外远程空优版，王爷版，本帖称为FC31C-----
航电配置：具备甚至超过F35的超级感知能力。除了上述低可截获率的主动阵+低可截获率的MADL数据链+电战系统+EOTS之外，加装球形全向感知光电系统+类似ALR-94的被动感知系统。甚至加装F35不具备的襟翼分米波雷达用于增强远程探测。由于光电系统的图像数据量大，需要配备光纤传输系统，以及高档高速中央处理系统。
作战使命：由于境外远程隐形攻击不能带预警机随行，一旦遭遇空战，需要护航机具有强大的信息感知能力作为指挥机使用。并完成护航任务、境外空中决战任务、境外空优任务。
有关设备：
由于加装全向感知和被动感知等系统，以及境外作战需要更多滞空时间和超巡要求、需要增加内油油量，因此，要求发动机达到10t级到11t级别。内油达到7~8t级。空战推比达到1.2左右。作战半径达到1350km左右。
其高速性、瞬盘等部分机动性指标超过F35A。超级感知能力达到或者部分指标略超F35。可以配备矢推增加超机动能力。
价格，不比J20便宜太多。便宜几千万、不到一个亿而已。
装备单位：国外为主，装备国外土豪国空军，以及作为少量核心机装备给遭遇邻国四代机威胁、同时又有攻击敌方机场等重要节点的护航任务、资金又比较有限的国家。
