别人都说优点我们只说缺点
卡罗拉从 1966 年问世到现在发展了 11 代，仍然是全球最畅销的车型之一。即使明年就要更新换代了，在国内依然以每月 2-3 万辆的销量稳居排行榜前十。先看看车主都吐槽哪些缺点：
吐槽最多的是内饰，硬塑料太多且质量不高，塑料会开裂，还带来很多不必要的异响，路稍微颠簸一点，中控台还会有轻微共振。另外，乘坐的空间虽然比较充足，但中控附近基本找不到地方放杂物。
配置低也是合资车的特点，卡罗拉全系没有后排出风口和全景天窗，最顶配才有胎压监测和导航，无钥匙进入、无钥匙启动和定速巡航这个高速解放右脚的利器只有几款高配才有，车窗一键升降还仅限主驾驶位。像中控屏、蓝牙、手机互联等很多实用配置要去到 GL-i 版以上才有。作为一辆入门级轿车，大部分车主都是新司机，偏偏不标配倒车影像，还没有倒车雷达，车漆又薄一蹭就掉，新车要入库小车位，车主先崩溃，停去广场，尬舞的大妈立即撤退。
10 万的车实用配置不足可以理解，但安全配置倒是有点丰富，所以没人吐槽，画面上的配置它全都有，因为就算是专喷日系车不安全的人，也不会拿卡罗拉的安全配置说事。好，不说了，说好的不说优点，我们继续吐槽缺点。
隔音差，胎噪、风噪、发动机的噪声可以很清晰地传到车里，如果走石子路，除了颠，还有石子打底盘的声音，遇到这种情况，把音乐开大点。起步肉，在市区拥堵路段，费点油也要开运动模式，要不然被人加塞是轻而易举的事。另外，居然还有车主吐槽，车买回去感觉动力变弱，这些车主一看就是新手。顺便提一句，卡罗拉走量车型是 1.6L 和 1.2T，而大部分 4S 店拿来试驾的是 1.8L 车型。
总体看，卡罗拉的低油耗、大空间，相对不错的性价比还是很吸引人，霸榜多年也并非浪得虚名。
