11月11日，奇瑞汽车WWW+全球市场战略正式发布，这是奇瑞汽车以建立全球营销体系为核心制定的全新市场战略规划，同时奇瑞汽车基于该规划也开展了一系列战略布局。本次战略主要以全球战略合作为主题，从2018年开始，奇瑞汽车旗下重磅车型将陆续登陆欧洲主要国家市场，随后还会向北美市场扩张。
WWW+具体可以理解为以全球智慧（Wisdom）、合作共赢（Win-Win）、智能互联（Wired）、无限可能（infinite possibilities）、+（Plus）为基础构成奇瑞汽车的全球市场战略。其中，Wisdom代表集合全球智慧；Win-Win代表开放胸怀，整合全球优质资源，实现共赢，Wired代表智能互联引领新时代生活方式，Plus代表可持续性、与时俱进、无限可能。
WWW+全球战略的发布，可以理解为奇瑞汽车启动了“二次创业”，相比于此前奇瑞汽车涉足的海外市场，此次战略发布将使奇瑞汽车对全球其他的市场发起冲击，使奇瑞汽车面向更广阔的市场。
WWW+战略使奇瑞汽车进入新时代
目前，奇瑞汽车全球累计销量达到600万辆， 足迹早已遍布海外。在拉美区域，奇瑞汽车已进入巴西、阿根廷、智利、委内瑞拉、哥伦比亚、秘鲁、厄瓜多尔、玻利维亚、巴拉圭、哥斯达黎加等多个拉美国家市场；而在东欧／亚太区域，俄罗斯、意大利、乌克兰、马来西亚等多个国家都能看到奇瑞汽车的身影；在中东，奇瑞已进入伊拉克、沙特、阿曼、阿联酋、巴林、科威特、叙利亚等多个国家；此外，奇瑞汽车也已踏上埃及、阿尔及利亚、突尼斯、南非等多个国家的土地。
在发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞国际公司总经理潘燕龙先生对汽车行业未来发展趋势做了预估，他表示到2024年，SUV的市场占有率将从如今的39%上升到44%，而新能源汽车的比例将从现在的2%提升至11%，智能互联将普遍应用。因此，SUV、新能源、智能互联也是本次奇瑞汽车全球战略中的重点发展项目。
在奇瑞汽车WWW+战略上，将始终以用户为中心，继续保持技术领先，保持新能源发展的优势，重点突破智能互联技术，为客户提供一种“新时代智能互联的生活方式”。故新能源车、车载互联系统将成为奇瑞汽车WWW+战略的主要研发方向，一方面可顺应“双积分”政策，另一方面车载移动互联技术可与其他新兴造车品牌抗衡。
奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞国际公司总经理 潘燕龙
对于未来如何打造具有全球竞争力的品牌，奇瑞汽车将其分为了三个阶段，第一是在2013年之前的贸易阶段，这一阶段主要是要走出去，提升奇瑞汽车在海外的知名度；第二阶段是从2014年-2020年的市场经营阶段，根据前期的铺垫，将奇瑞汽车在全球市场的基础加以稳固，从而开辟更为广阔的市场；到达全球化经营阶段后，进一步向前出发，打造完善的全球化市场布局。
“我们已经迈入一个新时代，汽车行业也正在进入一个新时代，就是互联、绿色的新时代，基于我们的判断，制定了WWW+全球市场战略。当前，奇瑞汽车是中国知名品牌，未来奇瑞汽车将成为国际知名品牌，而成为中国国家名片上的徽章则是奇瑞汽车全球市场战略的最高目标。”奇瑞汽车股份有限公司副总经理何晓庆表示。
奇瑞汽车股份有限公司副总经理 何晓庆
发布会现场，作为奇瑞汽车全球化战略迈出的重要一步——奇瑞汽车与巴西CAOA集团签约达成合作协议，并在巴西成立合资公司，为奇瑞汽车深耕南美市场奠定了基础。
EXEED系列将成为奇瑞汽车走向全球市场的开端
为了冲击更加广阔的海外市场，奇瑞汽车早在今年的法兰克福车展上携旗下全新高端产品系列——EXEED系列亮相，并且发布了首款高端SUV产品EXEED TX。在本次发布会上，奇瑞集团市场营销及EXEED业务拓展总监高伦泽表示：“奇瑞法兰克福车展发布的EXEED系列，将推出至少4款车型，覆盖A+级、B级轿车，和A级、B级SUV。”
奇瑞汽车EXEED系列基于M3X平台打造，该平台或将生产高端系列车型。此外，奇瑞汽车目前已有包括M3X平台在内的三大整车平台，分别为M1X、T1X，此外NEV平台未来或将是新能源整车平台，用来打造奇瑞汽车旗下新能源车型。可以肯定的是，奇瑞汽车未来WWW+全球战略的整车平台技术都将以这三大平台为基础。
此外，奇瑞汽车将在欧洲建立设计研发中心和造型中心，目前还处于选址阶段。EXEED车系除了明年率先推出的EXEED TX 5座SUV外，日后还将推出7座SUV车型、三厢轿车和MPV车型。未来，奇瑞汽车EXEED系列不光满足欧洲市场的需求，其还将涉足更为广泛的全球市场。
新营销高管团队首次亮相
9月5日，奇瑞汽车已正式任命贾亚权为奇瑞汽车股份有限公司副总经理兼营销公司总经理，奇瑞汽车潜心打造的模块化营销体系亦日臻完善。贾亚权曾为宝沃汽车的发展立下了汗马功劳，尤其是在渠道建设等领域，在短短一年时间经销商已超过120家。作为汽车行业的老兵，贾亚权的加盟将直接促进奇瑞汽车WWW+全球战略计划的进一步落实。
左三为奇瑞汽车总经理 陈安宁
今年4月16日，奇瑞汽车认命了原奇瑞汽车常务执行副总经理陈安宁为总经理，后者全面负责奇瑞汽车的日常经营管理工作。6月份，奇瑞汽车又任命了一批管理层，原分管国际销售的副总经理何晓庆分管国内销售，原分管国内销售的副总经理高新华分管产品开发。
此外，奇瑞汽车还任命了李康、潘燕龙、余久锋三位为公司副总，原先他们分别是分管人力资源、产品开发、生产制造业务的总经理助理。从这轮任命可以看出，奇瑞汽车提升“全体系专业能力”的战略意图，新的管理层核心正在逐步建立。
奇瑞汽车股份有限公司副总经理兼营销公司总经理 贾亚权
从贾亚权多年的工作经历来看，会在奇瑞汽车的销售和市场方面来协助奇瑞汽车战略3.0时代的产品升级和品牌形象的提升，提升销量业绩。很显然，贾亚权此前的品牌运作和销售方面的经验，将在奇瑞汽车战略3.0时代发挥更重要的作用。
奇瑞汽车新款瑞虎7手动版正式上市
在发布会现场，奇瑞汽车官方宣布2018款奇瑞瑞虎7正式上市，新车起售价9.79万元起，和此前上市的5款自动版车型一起，2018款瑞虎7共推出了9款车型，全系售价区间为9.79万-15.09万元。其中，手动版为本次新上市车型，价格区间为9.79万元-12.69万元。
奇瑞汽车官方公布，2018款瑞虎7将享受整车5年免费保养，发动机终身免费保修，2年0利息贷款的购车优惠政策，针对旧车置换也推出了最高8,000元的购车补贴政策。
外观方面，新款瑞虎7依旧沿用现款车型的设计，对前格栅的尺寸进行了扩大，并采用熏黑处理。此外，新车在前保险杠处加入了银色饰条装饰，质感更为出色。内饰方面，新款瑞虎7的整体内饰设计依旧沿用现款简约实用的设计理念，中控台配备一块9英寸液晶屏，并升级为全新的HMI 3.0智能交互系统。此外，新车还将此前座椅加热的控制键改为按键式设计，并调整了杯架的位置。
动力方面，新款瑞虎7将沿用现款车型的动力总成，搭载一台1.5T涡轮增压发动机，该发动机最大功率108kW，峰值扭矩210N·m，传动系统匹配的是6速双离合变速器和6速手动变速器。
手动挡车型的上市，进一步完善了新款瑞虎7的阵容深度，奇瑞汽车还为其推出了一系列售后服务和金融政策，这或许将成为奇瑞汽车在战略3.0时代的“标配”，将进一步提升奇瑞汽车旗下车型的市场竞争力，为奇瑞汽车战略3.0时代助攻。
奇瑞汽车正式迈入战略3.0时代
本次WWW+全球战略的发布、全新营销高管团队首次亮相，预示着奇瑞汽车正式进入战略3.0时代。奇瑞汽车是中国第一个将包括整车、汽车零部件、发动机、汽车制造技术、汽车装备技术等输出到国外的中国品牌汽车企业。连续14年蝉联中国自主品牌海外出口销量第一后，奇瑞汽车进一步升级了全球战略，开始由中东、拉美地区向欧美地区等成熟市场进军，并将战略3.0第一站指向德国。
2017年法兰克福车展可以看做是奇瑞汽车进入战略3.0时代的预演，展示了奇瑞汽车在产品、技术、国际化等方面20年积累的创新成果。按照奇瑞汽车WWW+全球战略定制的方向来看，未来的战略3.0阶段，奇瑞汽车将深化全球市场布局，成为具有竞争力的全球化公司。
本次WWW+全球战略的发布可以理解为奇瑞汽车正式进入“二次创业”阶段，从全新营销高管团队的组建到新战略的发布，奇瑞汽车无论是从人才体系还是从具体战略都已经做好了准备。相信“二次创业”的奇瑞汽车，将目光投向更加广阔的全球市场，未来成为具有竞争力的全球化公司将指日可待。
