文丨何奇
编辑丨郝秋慧
青海湖地区因其天然的地理形势，车队路线设计会经过高原、平湖、山区等多重路段，自然的坡度，加上山间不确定的雨雪天气，加大了电动汽车挑战的难度，在这种自然、极端的环境中，拉力比赛能对电动汽车的性能进行较为全面的评测。
经过短道拉力、性能评测、场地竞速以及环青海湖为期6天的测试，第六届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛划上句号。北汽新能源 EU7、长安新能源逸动EV520、北汽新能源EX3获得全场积分前三甲。
这次参加环青海湖（国际）评测的新能源车型共有十二款，分别为：北汽新能源EX3、北汽新能源EX5、北汽新能源EU5、北汽新能源EU7、红旗E-HS3、东风风神E70、长安逸动EV520、众泰E200 Pro、众泰Z500EV Pro、易至EV3、比亚迪秦Pro EV500、比亚迪元EV535。
性能评测，涉水能力测试引共鸣
在6月19日涉水挑战赛20厘米深度测试中，参赛的12款车型全部通过，但在40厘米深度测试中，只有长安逸动EV52、易至EV3、比亚迪秦ProEV及东风风神E70四款车挑战成功。涉水能力的测试更多的是考验新能源电动车的防水能力，电动汽车的电池恰好是在座椅下方，通过浸泡测试，大家能够了解电池组和线缆的防水级别。
担任本届挑战赛评委的北京工业大学汽车工程系教授纪常伟表示，本次设置的项目基本上能够反映车辆的制动性能、动力性能、转向性能，包括涉水性能、续驶里程、加速，“老百姓在实际使用过程中涉及到的性能都会评测，且是在实际道路上评测，具有非常好的参考价值。”
高海拔、低温环境，车队迎来三天大考
经过简单的发车仪式后，所有参赛车辆从西宁青海大剧院直接编队出发，正式踏上环湖评测赛的路程。
在三天的环湖测试中，12款车型先后穿越了二郎剑景区、慈悲慧眼感恩塔、原子城、大通县、达板山观景台、门源县、珠固小学、北山森林公园、北山十二盘坡、互助土族故土园景区彩虹部落广场，最后回到西宁青海大剧院，赛段总长886公里，整个赛事海拔高度跨越2000米-3940米，设立5个充电站，全面考验赛事14项专业评测内容中的续航能力、快充能力、节电能力、爬坡能力等。
在海拔3792米的达坂山观景台，时而乌云密布，时而烈日炎炎，正是雪域高原的魅力所在，吸引挑战者去征服，对电动汽车亦如此。高海拔、低温等恶劣环境能较为客观的测试出电动汽车部分性能的优劣，这对电动汽车的“三电”技术提出了环境挑战。
有评测时的艰辛，也有奉献后的暖心。在第三天的环湖赛程中，评测车队迎来了一节特殊的课程，车队在途径珠固小学时，文体明星和车手们为孩子们捐赠了书包、运动服、篮球，排球等文具和运动装备。
