撰文：利刃宇宙战舰
近日，据相关媒体报道，日本公布了其最新的XF9-1涡扇发动机的宣传视频。日本方面宣称，这款航空发动机目前已经完成了相关推力试验，在开启加力燃烧室和不开启时的最大推力分别超过了15吨和达到了11吨，基本可以媲美F-22隐身战机所使用的普惠公司F119-PW-100发动机。而日本这个XF9-1发动机，跟曾经的X-2"心神"战机还有不小的联系。
众所周知，在J-20首次试飞的那个年代里，军迷们津津乐道的除了J-20、俄罗斯的苏-57、美国的F-35和F-22外，还有日本的X-2"心神"战机。这款战机曝光的时间可比J-20早得多，所以在很长一段时间里国内一部分人都感叹，日本的五代机都比我们先出现。但是，后面的事情出乎所有人意料，在J-20试飞并服役稳步进行时，日本的X-2却渐渐没了消息，直到日本放弃X-2而选择购买了F-35。
但是，X-2并不是一无是处，其更大程度上只是日本自研五代机的一个探路者，只是为了完成技术验证而已。目前，日本最新的XF9-1涡扇发动机就是通过摸索在X-2所装备的XF5涡扇发动机，再结合从美国学习的先进技术而制造出来的。显然，无论从哪一方面来看，XF9-1发动机都是一款合格的五代机航发。不过，也要注意的是，日本从未单独制造过这一推力级别的航发。其之前的产品，只是X-2使用的推力仅为5吨的XF5，所以XF9-1最终造价如何，能否投入量产都还是未知数。
相关资料显示，XF9-1涡扇发动机正是为日本以后的主力隐身战机F-3准备的。按照日本的设想，这款长相极为类似F-22的双发重型战斗机，在未来将逐步替换日本老旧的F-2战机和F-15J战机。届时，自产的F-3将同引进的F-35进行搭配，在日本上空形成强有力的空战力量。而且，在F-3的制造中，日本还吸取了曾经"自研"生产"平成零战"F-2战机的教训，并没有过度依赖他国。而是先搞出了X-2来试试水，然后再对飞机各个部分进行突破，最终再拼凑出F-3。如今公布的XF9-1就可以看做是其动力部分的突破之一。
不得不说，日本在研制五代机上，还是野心十足的。首先，在自己的五代机还没有成功之前，先用着从美国引进的F-35，并通过自建生产线的形式，通过组装F-35来积累五代机的生产经验。其次，通过对X-2验证机的一系列实验，摸清了如何设计一款可堪使用的五代机，避免了F-2使用F-16放大版进行发展，从而没有自身设计的尴尬。最后，利用美国提供的技术，来逐步突破其自产五代机路上的各个难关，以求最大限度的自产F-3。
但是就目前来看，日本最终能否在合理的价格内拥有F-3仍然是一个未知数。从其对于F-2战机的研制就可以看出来，日本是有意培养自己的设计团队并使用完全由自身制造的配件的。可美国人并不愿意让日本拥有自己的体系，所以强行参与了有关F-2战机的项目，最终搞出了这个价格昂贵的大号F-16。由此可以看出，美国大概率是不会放任日本独立自主的研制F-3的。毕竟，这不是变相的断自己F-35的财路嘛！所以，日本想要独立自主造战机的梦是道阻且长啊。
