新华社巴黎6月16日电 第87届勒芒24小时耐力赛16日在法国勒芒落下帷幕。前一级方程式（F1）车手阿隆索与两位队友驾驶的丰田车队8号赛车成功卫冕LMP1组冠军。由董荷斌、里凯尔米和奥布里驾驶的耀莱成龙DC车队38号赛车在LMP2组中位居次席。
图为丰田车队队员赛后合影。
比赛于当地时间15日下午3时开始。康韦、小林可梦伟和洛佩斯驾驶的丰田车队7号赛车杆位发车，并在大部分时间占据着领先位置。然而进入最后一小时争夺后，7号赛车出现爆胎，不得不返回维修区更换轮胎，从而将优势拱手让出。
最终阿隆索与布埃米、中岛一贵驾驶的丰田车队8号赛车以16秒972的优势夺得LMP1组冠军。三人共驾驶385圈，总距离超过5240公里。丰田车队7号赛车获得亚军，赛事前两名与去年完全相同。丰田车队由此成为首支两度夺得勒芒24小时耐力赛冠军的日本车队。
赛后布埃米说：“我们真的感觉自己配不上这场胜利，遗憾的是他们的赛车最后时刻出现了爆胎。就一年来付出的努力而言，我们配得上拿到世界冠军，但7号赛车配得上今天的胜利。”
此前确认不参加2020年世界耐力锦标赛争夺的阿隆索持有相同观点，他说：“他们（7号赛车）真的配得上这场胜利。在赛车运动里，运气是非常重要的一部分。”
耀莱成龙DC车队38号赛车落后一圈，获得LMP2组第二。该组别冠军归属Signatech Alpine车队36号赛车。
勒芒24小时耐力赛起源于1923年，对赛车和车手的速度与耐力构成双重挑战。该赛事与世界一级方程式锦标赛和世界汽车拉力锦标赛并称为世界三大顶级汽车赛事。
勒芒24小时耐力赛根据车型不同分为多个小组比赛，其中勒芒原型车是指一种专门为该赛事设计的车型，又根据车身重量不同分为LMP1和LMP2两组。比赛持续24小时，每辆赛车配备3名车手，交替驾驶，最终行驶里程最多者为冠军。据赛事组委会透露，今年为期两天的赛事共吸引25.25万名观众前往现场观赛。
图片：来自勒芒24小时耐力赛官网
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