北京时间6月16日晚21点，第87届勒芒24小时耐力赛结束385圈的苦战，最终阿隆索、中岛一贵和布耶米驾驶的丰田8号车组，取得这场WEC世界耐力锦标赛超级赛季收官战的胜利，成功帮助丰田实现勒芒24小时耐力赛的卫冕，丰田8号车组也就此取得LMP组年度总冠军。丰田7号赛车和SMP车队11号赛车取得全场亚军和季军。
36号Signatech Alpine车组也实现LMP2组别的冠军卫冕，并取得LMP2组别的年度总冠军。GTE Pro组别方面，51号法拉利凭借稳定的表现取得冠军，GTE Am组别的冠军归属于首次亮相的Keating车队85号福特车组。
2019年度第87届勒芒24小时耐力赛，是WEC世界耐力锦标赛2018/2019超级赛季的收官之战，阿隆索、中岛一贵和布耶米所在的丰田8号车组，连续第2年取得勒芒冠军，取得了超级赛季全部2场勒芒24小时耐力赛的冠军，并凭借41个积分优势取得年度总冠军，阿隆索也成为首位同时拥有F1总冠军与WEC总冠军的车手。丰田7号赛车在比赛的大部分阶段都处于全场领跑的位置，但在距离比赛结束还有最后一个小时时，赛车遭遇传感器故障及爆胎，被迫进行了一次额外停站，掉至第二位，将冠军丢给了8号兄弟车组，遗憾收获亚军。范多恩、佩特罗夫与Aleshin驾驶的SMP车队11号赛车，得益于车组稳定的发挥和Rebellion车队的频繁失误，拿下全场第三名，范多恩与阿隆索的前迈凯伦队友组合，会师勒芒颁奖台。
LMP2组别的冠军归属于整个赛季都发挥稳定的36号Signatech Alpine车组，同时36号车组也凭借超级赛季的两场勒芒24小时胜利，以15个积分的优势收获LMP2组别的年度总冠军。由董荷斌 、斯特凡·里谢尔、加布里尔·奥布瑞驾驶的@成龙DC车队 38号赛车，最终完成367圈，以组别第2位冲过终点线，取得本届勒芒24小时赛LMP2组别亚军，再次让五星红旗飘扬勒芒赛场。28号TDS车组取得本场勒芒的组别亚军。成龙DC车队37号车组由于遭遇机械故障，遗憾未能完赛。伴随2019勒芒24小时赛的落幕，WEC超级赛季也结束了长达14个月的征程，成龙DC车队凭借在8场比赛中4站夺冠，6站登上颁奖台的卓越战绩，两个车组最终取得WEC超级赛季LMP2组别年度总亚军和总季军。
GTE Pro组别方面，51号法拉利凭借稳定的表现最终率先冲线，在法拉利获得勒芒首胜70周年纪念的具有特殊意义的年份，取得GTE Pro组别的冠军。91号曰92号保时捷取得组别亚军和季军，92号保时捷车组也凭借积分优势取得最终的年度总冠军。
GTE Am组别的竞争也格外激烈，持续到了比赛的最后一个小时，最终组别冠军归属于首次亮相的Keating车队85号福特车组。56号Project 1车队保时捷车组和84号JMW车队法拉利车组取得亚军和季军。
【勒芒1-3小时简报】
