中日资本市场双向开放迎来实质性进展。
盘后，证监会发布重磅消息。证监会官网显示，近日，证监会正式批准中日ETF互通中方产品(简称东向ETF)的注册申请。
而据中国基金报报道，从多个渠道获悉，华夏、易方达、华安、南方四家公募基金公司，获得了首批投资于日本股市的东向ETF发行批文。
其中，华夏基金获批的产品名为华夏野村日经225交易型开放式证券指数基金(QDII)，易方达是易方达日兴资管日经225交易型开放式证券指数基金，南方、华安基金分别获批的产品名称为南方顶峰TOPIX交易型开放式证券指数基金(QDII)、华安三菱日联日经225交易型开放式证券指数基金(QDII)。
这4只产品分别跟踪日经225指数和东证指数等日本主流证券指数。
实际上，5月23日，东京证券交易所已率先宣布，已批准中日ETF(交易型开放式指数基金)互通项目下的首批基金，一只跟踪中证500指数，一只跟踪上证180指数，两只基金都将于6月25日在东京证券交易所上市。
公开资料显示，这两只基金的名称分别为：One ETF 南方中国A股CSI500和MAXIS HuaAn 上海180，前者基金管理人为顶峰资管公司，跟踪中证500指数；后者由三菱UFJ国际信托担任基金管理人，跟踪上证180指数。
至此，首批中日ETF互通产品全部浮出水面，一共6只，4只将投资于日本股市，2只投资A股。
中日ETF互通有利于丰富跨境公募基金产品体系，对于投资者而言更是利好，为国内投资者提供了更加丰富的投资品种，日经225指数与主要A股指数的相关系数很低，有分散投资风险的作用。
另一方面，又有一批外资可以借助这两只产品投资A股，将为市场带来新的增量资金。
回到盘面上。今日市场又是“温吞水”，螺蛳壳里做道场，玩不出什么新花样。
但值得注意的是，今日两市量能显著萎缩，两市合计成交额不足4000亿元，量能创下了近几个月的新低。地量能否见地价，下一步值得观察。
另外，临近尾盘，汽车板块直线拉升，一汽夏利、亚星客车快速封板，一汽轿车、东风汽车、中通客车等，也出现明显拉升动作。
不仅是A股市场，港股汽车板块也出现明显异动，长城汽车、吉利汽车直线拉升，广汽集团、华晨中国、比亚迪股份盘中也快速走强。
A股、港股汽车板块尾盘集体拉升，藏有何中玄机？
消息面上，财政部发布车辆购置税有关具体政策的公告。政策规定，纳税人购买自用应税车辆实际支付给销售者的全部价款，依据纳税人购买应税车辆时相关凭证载明的价格确定，不包括增值税税款。
据业内人士介绍，财政部发布的这项政策，最明显的变化在于计税依据的调整。之前是根据厂家指导价给出的档次，跨档交购置税，而现在是按照实际支付的价款来计税，而目前车辆价格都有终端折扣，所以消费者缴纳的税费应该有所减少。
这也就是为什么大家把这一政策理解成利好，汽车板块尾盘拉升的主要原因。
今天汽车行业热闹非凡。除了上述政策利好之外，全网都在手撕青年汽车集团董事长庞青年。
5月23日，一则有关“水氢发动机河南南阳下线，车辆只需加水即可行驶”的新闻，迅速引发社会热议，涉事企业青年汽车集团也被推倒聚光灯下。除了质疑新闻的真实性，庞青年的以往各种“污点”，也被媒体不断曝光出来。
“老赖”、“骗补贴”等等，庞青年过往经历可谓劣迹斑斑。不过，对于外界的质疑，庞青年却坚称，“不是瞎编的”，“后续可能申请专利”。
5月24日，南阳市工信局相关负责人则回应称，目前该项目仍处于研发人员的验证阶段，并未正式生产，也未经过工信等相关部门的验收。报道用词不当，信息发布不准确导致误解。
对于这项技术的真实性，目前仍存疑。业内人士普遍认为，“水氢发动机”要么是偷换概念，要么是纯粹忽悠。还有观点认为，可能是背后资本的无良炒作。
