印度Maruti铃木在2018年3月时曾经风光宣布旗下有着印度国民车称号的铃木Alto车系累计部署来到350万辆大关的消息。在经过了一年多的时间后，铃木Alto车系在印度市场的累计部署不仅进一步超越370万辆的数字，Maruti铃木前几天更替车系中教为平易近人的铃木Alto800进行了小改款工程。在印度市场有接近58%的小伙伴选择铃木Alto车系做为人生中的第一辆车。
而选择在当地时间2019年4月23日正式发布的小改款铃木Alto800除了在外观部分换上更具运动气息的黑色样式水箱护罩搭配全新造型保险杠让身为品牌入门的铃木Alto800展现更具个性的气息；座舱内铃木Alto800也换上了辨识效果更为出色的全新样式仪表板，同时将空调系统、前座电动窗、动力方向盘列为中级LXI车型标准配置。
除了在外观、内饰部分的精进，小改款铃木Alto800同时也成为了Maruti铃木旗下在印度市场继铃木Breano之后第二款符合当地BS-VI环保要求的产品。根据Maruti铃木官方所提供的信息指出，小改款铃木Alto800所搭载的0.8升引擎不仅在废气排放方面教现行车型减少约25%，平均油耗同时也来到了22.05km/l的出色水准。
另一方面，为了满足印度市场即将实施的要求以及当地小伙伴对于车辆安全的日渐重视，小改款铃木Alto800同时也将驾驶座气囊、倒车雷达、前座安全带未系警示、速限系统、ABS、EBD列为标准配置，至于副驾驶座气囊则列为顶级车型标准配置同时供其它等级买家作为选配项目，期望能够以更为精进的产品力巩固铃木Alto车系在印度市场国民车的地位。
全新英菲尼迪Q50SILVERSPORT搭载跑车化空气力学套件，突显跑车风格外型，以更低宽且延伸的前吸气坝，搭配两侧灌注赛道氛围的钛色定风翼，以及车尾专属空气力学后导流版，展现更强烈视觉张力。动力上，Q50SILVERSPORT搭载英菲尼迪2.0升高效涡轮引擎，以缸内直喷科技搭配高效涡轮增压系统，可爆发208hp最大马力与350Nm的强大扭力；操控驾驭上，Q50SILVERSPORT配置跑车化悬挂，搭配19寸跑车化胎圈，除提升路面回馈与操控精准度外，更同时兼顾乘坐舒适性并降低行驶噪音。
Q50SILVERSPORT刹车系统同步升级，除配置前14寸、后13.8寸通风碟盘，搭配前对向四活塞、后对向双活塞卡钳设定，以强大的制动效果，让操驾更加敏捷强势，驾驭享受再进阶。Q50SILVERSPORT在驾驶界面上，除原有三辐式跑车化方向盘、配置专属方向盘换挡拨片外，全新搭载跑车化铝合金油门、刹车及休息踏板，提升驾驶对油门刹车的控制精准度，带来更运动化的视觉享受。此外Q50SILVERSPORT专属双前座跑车座椅，更提供驾驶操驾时优异的支撑与包覆性，让车主尽情享受人车一体的驾驭乐趣。
英菲尼迪Q50SILVERSPORT除了带给驾驶丰富的驾驭乐趣，同时搭载ProACTIVE智能驾驶科技，让Q50SILVERSPORT成为驾驶者的感官延伸，全方位强化驾驭安全。英菲尼迪ProACTIVE智能驾驶科技包含车前DCA车距控制辅助、FEB自动急停辅助、ICC全速域智能定速、世界首创可侦测前前车的PFCW超视距车辆追撞警示、车侧LDP车道偏移预防、车后BSI盲点侧撞预防以及BCI倒车后撞预防等，让Q50SILVERSPORT坚强的安全实力几近无懈可击。
英菲尼迪S徽章象征SPORT运动车型的车型定位，现行英菲尼迪以银、蓝、红色等级来传递不同的驾驭体验银色维持原有动力输出，透过新增搭载跑车化套件、强化悬挂及刹车系统，让整体操驾享受更进阶；蓝色搭载性能油电系统，除性能提升外，更强调其性能与节能兼具的特色；红色则为英菲尼迪旗下汽油动力的极致性能版本，具体实现性能跑车于街道驾驭的乐趣。除此之外，英菲尼迪身为雷诺F1车队的技术伙伴，更开发了ProjectBlackSConcept原型概念车，充分发挥英菲尼迪混合动力系统的专长。
