说说你的想法：运输生涯中，你最喜欢的车是？
不久前，《运输人》记者采访到一位积极乐观的“老司机”，他认为，凡是能坚持下来的运输人，都将是最后的赢家。
张春对生活充满了热情，他介绍道，自己的生活因为驾驶而改变，总体来说是也越来越精彩。“虽然这条路上也有着数不清的酸甜苦辣，但是我们要坚持下去，这是我们作为运输人的职业素养。”
安全是驾驶员的“命门”
凭借开车，张春在年轻时便购买了属于自己的楼房，“开车这个行业比给人打工要强，赚钱多，时间更加自由。但唯一的一点前提就是要把‘安全’抓住。”
二十多年的驾驶生涯里，张春在路上经历过的事情太多。有时候，危险会不期而至。例如，他在有一次倒车的过程中，被一辆飞驰而过的小汽车撞到了车身。
“那一次赔了不少钱，虽然责任并不在我，但是让我有了很多感触。没有安全这个前提，一切都是零。我们运输人开车出来，不知道什么时候回家，一切都是未知数，更要时刻保持谨慎。”
他由衷地体会到，开车一定要保持低调。“现在的驾驶证可能太好考了，新手驾驶员容易浮躁。我希望年轻人能够稳重一些，这是对自己和他人的生命安全负责任。”
在他看来，想做好运输这一行，就要讲究诚信，“人与人都是用心交流的，有时候尽管我少赚了钱，但并不觉得吃亏。货主与运输人之间配合好彼此的需求，这个行业就会越来越好。”
爱解放重卡的东北人
常年坚持购买一个品牌，肯定有其重要原因。这种原因不仅仅是炫酷的外观和促销价格，真正影响用户选择的，还是车辆的整体水平。55岁的张春从成为一名运输人开始，只选择相信解放重卡。
他的家乡在黑龙江哈尔滨，从最初的解放141到奥威，再到今天的解放J6P领航版，可以说他的职业生涯一刻也没有与解放卡车分开过。
“我的车是在2015年5月份购买的，经过几年的使用，它的优缺点我都看在眼里、记在心里。”
张春对《运输人》记者介绍道，一汽解放的售后服务称得上是其“杀手锏”，“解放卡车比较稳定，在路上不会轻易出故障。而且，他们的售后服务网点特别多，服务非常到位，给了我们运输人走遍天下都不怕的勇气。”
除此之外，460马力大功率输出，发动机、变速箱及后桥同步十万公里保养间隔，三年不限里程质保，这些配置都展现出了解放J6P充分的诚意。让张春和许多老乡们，可以放心大胆地前往运输的目的地。
尽管如此，张春还对这款车有更高的要求，“首先，前桥略微有些吃胎；其次，尿素的喷头泵系统也需要加强。对一辆自己喜爱的卡车，提出建议也是为了它能够更好地发展。”
随着越来越多的品牌涌入东北市场，张春依旧对解放最有信心，“解放的卡车很适合北方使用，在车辆出故障的情况下，解放卡车能够迅速解决，不会耽误运输的时间和效率。”
如今，年过半百的张春也在考虑“隐退”以后的事情。“等这辆卡车不能开了，我估计就要退休。”
热爱远方的张春说，他还是喜欢行驶在路上的生活，退休后准备购买一辆小车，带上自己的老伴儿，去重走过去的路，回忆年轻时的峥嵘岁月。
