今年一季度乘用车市场销量同比下降13.2%，各大车企无不面临巨大压力。上海车展期间，一汽丰田高层系数亮相并接受媒体专访，2019年新车计划及销量压力成为媒体关注焦点。
2019年已上市2款新车，还有4款新车
一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久表示，今年是一汽丰田的产品大年，上市节奏概括起来就是“春夏秋冬”。春天，三月份刚刚投放了旗舰车型亚洲龙以及插电式混合动力卡罗拉双擎E+。夏天会投入威尔法双擎，同时TOYOTA 86再次回归。初秋的时候，第十二代卡罗拉会投放到市场，这款车型全系搭载丰田智能系统。四季度会投放刚刚在上海车展上已经亮相的全新荣放，不仅有汽油版，还有混合动力版。
对于威尔法的市场定位，一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理水谷雅史坦言，威尔法和埃尔法在国内是同一个车型定位。从车辆的整体性能和空间的豪华感上，两款车是不相上下的。差异化主要体现在车辆外观，比如前脸的造型和车身颜色不同。威尔法最大的特点是，未来目标客户群体的年轻程度更低，这两款相似产品将并行销售。
经销商库存系数良好，仅1.0水平
对于今年车市的预测，田青久认同0或者是-2%的同比增长水平，节奏上则是前低后高，逐步走稳的态势。据数据显示，一汽丰田一季度合计批售是179667台，市场占有率3.6%，跟去年相比提升了0.7%。但在很多车企在库压力非常大的情况下，一汽丰田的经销商库存却保持了1.0的在库水平。据中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2019年3月经销商的平均库存系数为1.8，2月份甚至达到2.1水平，一汽丰田1.0的库存水平可谓非常良性。其他品牌经销商看到估计都是羡慕、嫉妒、恨。
亚洲龙无疑将是一汽丰田今年的销售主力，水谷雅史表示希望今年的成交量超过5万辆，截止上海车展前，目前来自客户的订单已经超过了15000台，目前产能还处于爬坡阶段，客户甚至还需要等待才能提车。
俗话说，退潮后才知道谁在裸泳，今年车市将无比艰难，只有做足充分的车企才能顺利度过。
