图/文 陈丽琪
【搜狐汽车 驾阅】车企一年之中最怕哪个月份？当然是3月，因为“国际消费者权益日”即将到来！从路虎极光变速箱故障，到东风本田CR-V机油增多，再到大众途锐发动机进水。别以为只有这些品牌被315晚会点名批评，这一年中让豪华车企头疼的事也不少，下面我们就来回顾一下汽车圈都发生了哪些大事，再来大胆预测一波，谁又将会出现在今年的315晚会上呢？
维权了几年的双离合变速箱，沃尔沃总算给解决了
去年9月成都车展上，部分沃尔沃车主来到沃尔沃展台轰轰烈烈的维权行动，一下子把沃尔沃推上舆论的风口浪尖。
这事要追溯到2014年：一批老款沃尔沃XC60的双离合频发失速脱挡、严重抖动和顿挫以及变速箱漏油等一系列问题，并且屡屡在高速行驶过程中突然失控，对于一款豪华品牌SUV来说，这实在无法令人接受。
出现问题，正视问题才是解决的最好办法。可是自从2014年至今，沃尔沃始终不愿意主动承担变速箱问题的责任，并没有对该事件作出公开声明，即便沃尔沃车主在车展上拉横幅讨要说法，沃尔沃却始终无动于衷。
与此同时，沃尔沃厂商与4S店互踢皮球也是让车主愤怒的原因之一。据一些已经更换过变速箱的消费者透露，更换之后的沃尔沃XC60故障仍然没有得到根本解决，失控现象依旧存在。
是什么原因让“消沉”4年之久的沃尔沃发出声明？
终于在2018年9月7日，沃尔沃突然发出老款XC60双离合变速箱的解决方案。原来是央视连播了两期老款XC60的失速问题之后，这才让沃尔沃“幡然醒悟”，并发布了声明和解决方案。
解决方案如下：自购买之日起7年范围内，搭载MPS6变速箱的车辆，变速箱相关故障由经销商提供免费维修服务。免费范围包括离合器套件、变速箱控制系统、变速箱总成及涉及工时费用；提供最高7年或16万公里（包含车辆原有整车保修期）的MPS6双离合变速箱系统延长保修承诺。
经过这批沃尔沃XC60车主们旷世日久的四年维权，“高速失控”事件算是画上一个句号，沃尔沃虽然可以在315到来之际松一口气，但是它的“安全”形象早已蒙上了一层阴影。
奔驰频现“断裂门”，这次3·15你危险了！
2018年初就不断有奔驰减震器断裂事件发生，但并没有形成规模所以并没有引起人们注意，随着不断有车主遭遇减震器断裂，终于在去年7月初被推上风口浪尖，“断裂门”的主角是奔驰GLC，一位车主在论坛发帖说，他的新车行驶了7000公里就出现了“断裂门”。
据悉，这位车主在2018年4月份买了这台2018款北京奔驰GLC 260 4MATIC豪华型，新车打算去青藏高原自驾游，而就在途中，左前轴突然断裂，此时的行驶里程仅为7257km。车主也表示：自己在高速路上没有压坑，不知道怎么回事车直接就变成了“低趴”姿态。随后厂家将事故车拖回诊断：减震器断裂的主要原因是外力所致，修车费用需要车主自己掏腰包。
从7月奔驰GLC车主曝光的这起事件后，又有不少人扒出了奔驰旗下部分车型出现减震器断裂的真实案例，在各类投诉门户网站上，有关奔驰E级、C级、GLC等车型的减震器断裂问题的投诉早已是沸沸扬扬了。
2017年3月，某奔驰C级车主反映，自己驾驶的车在高速行驶的时候突然失控，下车一看是减震器断裂，4S店同样不承认是质量问题造成的断裂。
2018年4月，某奔驰E200运动型的车主在正常行驶时，前减震器突然断裂。由于判定是外力造成的断裂，保险公司拒绝赔偿。
距离最近的一起北京奔驰 E 级减震器断裂事件，发生在今年 1 月 11 日。车主表示：他的奔驰 E200L 新车完全正常驾驶，过了两个减速带后直接“”趴窝了，并称当时车速并不快。车子被拖至 4S 店进行检查，发现减震器已经折断，油液全漏光。
网上爆出了这么多减震门事件，但是令车主心寒的是，奔驰厂商的做法都是推卸责任，强调是外力造成减震器断裂，要车主自掏腰包维修车辆。
随着投诉量增多及多起断裂事故发生，国家市场监督管理总局主管的中国汽车质量网在今年1月发文，因近段时间收到有关于北京奔驰 E 级部分车辆存在减震器形变、断裂的投诉信息，向广大北京奔驰 E 级车主征集 " 北京奔驰 E 级部分车辆存在减震器形变、断裂 " 的质量投诉问题。
截止目前的最新消息，2019年03月12日，北京奔驰汽车有限公司宣布召回部分C级、E级、GLC SUV汽车，但是此次召回由于转向机的转向齿条止推件边缘区域的胶层过薄，可能造成止推件不满足耐久性要求。也就是说，车主们所投诉的减震器断裂事件还是没有得到回应和解决。
谁说豪华车质量好？看看去年召回了多少款豪华车
在国家质检总局缺陷产品管理中心汽车召回新闻中，我们发现，2018年召回的豪华车并不在少数，其中克莱斯勒、捷豹路虎、宝马、保时捷、奔驰、奥迪、法拉利等都赫然在列。
2018年最后一批召回：大众、克莱斯勒成为断后品牌。克莱斯勒品牌以及Jeep在此次的召回中数量很少，但是根据相关数据统计，2018年一年克莱斯勒品牌以及分别召回了6次和7次，二者总召回数量达256191辆，主要涉及的车型有Jeep的自由光、指南者、牧马人以及大切诺基，而克莱斯勒则主要涉及300C以及大捷龙车型。
说到召回，那一定绕不开"捷豹路虎"
据悉，2018年捷豹路虎共发起了7次召回，其中，捷豹品牌的投诉数量达到44起，路虎品牌投诉量高达72起，其召回数量累计为10.7万辆。让人觉得特别无奈的是，捷豹路虎的召回数量几乎和2018年全年的销量相当。
2013年4月，某位车主的发现4在上宁波绕城高速时发动机突然熄火，失去动力，险遭车祸，拖回无锡的4S店检查为发动机曲轴断裂。终于，这一事件在2018年得到解决，捷豹路虎发布召回公告。
召回原因：发动机曲轴轴承润滑不足
召回总数：68828辆
涉及车型：2012年5月9日至2016年4月12日生产的部分2013-2016年款路虎揽胜，共计2772辆；2009年9月3日至2013年5月3日生产的部分2010-2013年款路虎揽胜运动，共计20154辆；2013年10月24日至2016年4月26日生产的部分2014-2016年款路虎揽胜运动，共计3593辆；2009年9月3日至2016年5月8日生产的部分2010-2016年款路虎第四代发现，共计42309辆。
安全隐患：发动机曲轴轴承可能因润滑不足过早磨损，极端情况下曲轴可能断裂，造成发动机动力输出中断。
解决方案：为召回范围内的车辆进行诊断，并根据诊断结果为存在潜在风险的车辆免费更换改进后的发动机。
奥迪R8也存在问题？！
召回原因：变速箱油泄漏隐患
召回总数：207辆
涉及车型： 2016年4月18日至2017年11月9日生产的部分进口奥迪R8
安全隐患：在赛道上进行极端激烈驾驶过程中，在高油温、高变速箱输入速度和极端的横向加速度共同作用下，变速箱通气系统中的变速箱油可能因膨胀而少许漏出。漏出的变速箱油与发动机的高温零件接触，严重时可能导致冒烟，极端情况下可能导致起火。
解决方案：为召回范围内的车辆免费更换改进后的变速箱通气管
牧马人某些重要零部件没焊接好？！
召回原因：推力杆支架可能焊接不良
召回总数：35辆
涉及车型：1台2018年05月09日生产的四门版罗宾汉车型，34台2018年5月7日—5月10日生产的四门版撒哈拉车型
安全隐患：由于推力杆支架可能焊接不良，如果与车架脱离，会降低转向能力，甚至可能增加碰撞的风险，存在一定的安全隐患。其实推力杆就是连接车架与车桥之间的一个零件，如果没焊接好，的确是很容易出现脱落的隐患，进而可能危及行车安全性。
解决方案：召回车辆可以直接开去店里，经销商会帮车主进行受影响部位的检修。
法拉利被召回，高田的锅！
召回原因：高田公司已经破产，但是其“影响力”仍然存在
召回总数：399辆
涉及车型：从2018年7月30日起，扩大召回2012年5月18日至2013年6月4日期间生产的部分进口2013年款458、加利福尼亚、FF、F12 Berlinetta系列汽车
安全隐患：本次召回范围内车辆的乘员正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员。
解决方案：为召回范围内的车辆免费更换改进后的安全气囊
保时捷也存在质量问题？！
召回原因：座椅安全带卡扣质量问题
召回总数：4411辆
涉及车型：召回在2017年11月22日至2018年2月22日期间生产的部分进口2018年款的凯宴（Cayenne）汽车
安全隐患：车辆后排中间座椅安全带卡扣的耐用性可能得不到保证，在车辆发生碰撞时，对于坐在后排中间座椅的乘客可能会增加受伤的风险。
解决方案：免费更换后排中间座椅的安全带卡扣。库存车辆将在消除缺陷后再继续销售。
全文总结：3·15国际消费者权益日，这个为消费者提供“伸冤”地方，在消费者眼中的重视程度已经不亚于春晚，而对于车企来说同样重要，它也是对汽车产品质量的一次重要检验。今年315会不会有豪华车企被点名呢？咱们一起守在电视机前，等着瞧！
