3月11日报道 据俄罗斯卫星网3月5日报道称，有关纳粹“黑科技”以及希特勒的阴谋论在网络上很受欢迎，其中南极传说（南极纳粹地下城、秘密军事基地、希特勒逃亡南极等等）可谓其中最广为人知的“剧情”。
近日有外国网友充当“键盘柯南”，宣称在南极冰帽下找到一个疑似“希特勒潜艇”的不明物体。该网友介绍，该物体长约93米，外形与潜艇相仿，灰色的顶部有钢材色系的东西。
1937年之后纳粹科学探险队曾多次到南极活动，尤其以1938至1939年派遣“施瓦本”号赴南极最为知名，二战后播出的纪录片中也有纳粹潜艇在南极附近航行的画面。这些事实成为热衷阴谋论者“脑洞大开”的基础，而出版于1947年的《希特勒还活着》（Hitler está vivo）一书则可以看做这类阴谋论的起源，书中宣称希特勒在南极建立了新的“鹰巢”。
二战后一些纳粹战犯逃到南美隐姓埋名生活，更让阴谋论者借机丰富了南极传说的剧情，他们声称希特勒带着秘密军队，经阿根廷逃往位于南极的秘密基地。在上世纪70年代，这类阴谋论盛行一时，甚至还牵强地把苏联南极科考作为旁证——认为前者在探寻纳粹秘密。
网友发现的“希特勒潜艇”(右)
那事实到底是什么？据介绍，专攻德国极地研究史的历史学家库内莉亚·吕戴克（Cornelia Lüdecke）曾对纳粹德国的南极科考活动做过详细调查，证明希特勒当时确实有计划占领南极，但并非是建立秘密军事基地，而是为了捕鲸。因为当时英国几乎垄断了大西洋的捕鲸生意，德国非常担心鲸油“断供”——当时鲸油是制作硝化甘油炸药不可或缺的成分。
另外气象学家和地理学家也表示，在南极极端恶劣的气候中，纳粹建立大型秘密基地根本就是无稽之谈。南极的恶劣气候可能并不比月球好很多，与黑色幽默电影《钢铁苍穹》设定纳粹逃往月球类似，纳粹在南极建立大型秘密基地的想法或许只能留待科幻作品去实现了。
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1939年，美国康维尔·史汀生公司研制了一款活塞式3座上单翼轻型飞机，命名为105型。
史汀生105飞机于1940年首飞，次年，美国陆军以YO-54的型号采购了6架该型机进行试用。
1942年，美军方根据试用结果，大量采购该机用作战地联络和通信，军用型号也改为O-62，之后又改为L-5“哨兵”。
相比民用版105型，军用型换装了功率更大的90马力富兰克林4AC-99（史汀生10A）或莱卡明GO-145发动机（史汀生10B），机体也被加大和增强。
军用型史汀生10-A/B机长6.76米，翼展长10.36米，高1.98米，空重仅419千克，全重也只有717千克，搭载1台75或80马力发动机。
最大飞行时速169千米，爬升速度每秒2米，实用升限3200米，最大航程563千米。
史汀生10A/B在二战期间共生产了515架，其中10A型曾大量列装后来成为美国空军辅助力量的民间空中巡逻队（CAP）。1941年，CAP由当时的纽约市长兼战时民间防御办公室主任拉瓜迪亚下令创建，至今已有75年历史，在美国可谓大名鼎鼎
1941年12月11日纳粹德国对美宣战后，号称“海狼”的德军潜艇部队就展开了针对美国东海岸主要港口及跨大西洋航线的封锁、猎杀行动，给盟军的海上运输安全造成巨大损失。图为二战期间德国潜艇在美国沿岸及加勒比海地区袭击地点示意图。
为配合美英盟军消除德国潜艇的威胁，CAP在官方支持下，驾驶军用型史汀生10A飞机承担起了在美国东海岸沿线-加勒比海搜寻、攻击敌方潜艇的重任。据统计，从1942至1943年，CAP空中巡逻总里程达到2400万英里（约合3862万千米），相当于从地球到月球往返飞行50个来回！
由于刚开始手无寸铁，CAP乘员即使发现了在海面大摇大摆上浮换气、航行的德军潜艇，也无可奈何。甚至有一次，他们看到1艘德军潜艇搁浅在沙洲，却无法予以痛击，而只能干等美军赶来支援，结果眼睁睁看着德国潜艇趁涨潮提前溜走了。图为CAP机队的徽标，画的就是一个以史汀生10A飞机为原型的小蜜蜂吃力地携带者重磅炸弹执行反潜任务。
但很快，德军潜艇指挥官就发现这些被他们轻蔑地戏称为“小黄蜂”的轻型飞机，居然挂上了1枚100磅重的炸弹，“小黄蜂”也开始蜇人啦！图为描绘CAP驾驶史汀生10A从空中俯冲攻击德军潜艇的画作。
有资料显示，二战期间，CAP驾驶史汀生10A飞机共发现德军潜艇173次，并用83枚炸弹发动了57次攻击，命中10艘、击沉2艘。
但CAP也付出了巨大牺牲，先后损失了90架飞机和26名乘员。
图中的这架史汀生10A飞机在二战期间原属CAP第3海岸巡逻基地（CP3），曾转战佛罗里达半岛东西海岸，后来被一名私人收藏家所得并捐赠给博物馆。
史汀生10A在二战期间还广泛装备美国海军，用作航母舰载机编队出动前执行侦察、搜救和通信任务。
值得一提的是，抗日战争期间，来华参战的美军部队普遍装备了L-5联络机，国民政府从1946年起也接收了不少该型机，用于战地通信、侦察和还新飞行员训练。解放战争期间。我军共缴获了状况良好的5架L-5，其中1架还参加了1949年10月1日开国大典的阅兵式。
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（图说：王绥翊）伯哈德·卡尔·特劳特曼（Bernhard Carl Trautmann），1923年10月22日出生在德国不来梅。孩提时代的他很小就表现出运动天赋，尤其擅长足球。然而，到了上世纪20年代末，经济危机席卷全球，特劳曼的命运随之改变。1933年8月，不到10岁的他，像那个时代许多德国孩子一样，加入了纳粹党的基层组织——德国少年团，宣誓效忠阿道夫·希特勒。
1941年，不到18岁的特劳特曼被德国伞兵部队招致麾下，同年10月开赴苏德战场。他在残酷的东线一直服役到1944年，随后转战西线，参加了诺曼底战役，其间还因战功获得5枚勋章。然而，战争给他带来的并非荣誉，而是肉体和精神上的双重折磨。
在东线，他亲眼目睹“战友”成批枪杀苏联战俘。在西线，他只能麻木地看着党卫军屠杀犹太人。1944年，他在盟军对克莱沃地区的战略轰炸中幸存，但呼啸的炸弹和遍地火海成为他永远的梦魇。1945年，落单的特劳特曼被美军俘获。这对他来说反倒是一种解脱。
特劳特曼被押解到英国本土，辗转多个战俘营，虽然失去了人身自由，却帮他重新找到了生活的意义。战俘营里常组织体育活动，远离足球多年后，特劳特曼再次出现在球场上。这让饱经战火创伤的他暂时忘记痛苦。很快，这个20出头的小伙子脱颖而出。在代表战俘营与当地业余球队的一场比赛中，特劳特曼受了小伤改当守门员，结果发挥神勇，此后便一直担任门将。
但他的收获远不止如此。青少年时代他被纳粹“洗脑”，将英国人、犹太人视为仇敌。边“坐牢”边踢球的日子里，他的观念发生了转变，对英国充满了感情。1948年，他被赦免释放，搬到兰开夏郡居住，还改了个地道的英国名字“伯尔特”（Bert）。1949年，他加盟英格兰著名的曼城足球队，成为一名职业球员。然而，挑战刚刚开始。
曼城队历史悠久，代表英格兰传统和平民文化。特劳特曼的到来引发轩然大波。绝大多数球迷甚至足球人士，都难以理解为何球队引进一个“纳粹战俘”守门。一时间，特劳特曼身边充满了非议、指责、谩骂甚至威胁。
他选择默默承受一切，因为他将在球场上证明自己。一个赛季下来，与谩骂声相伴的特劳特曼，用勤奋、专注、努力与奋不顾身，征服了挑剔、保守的英格兰人。
1956年英格兰足总杯决赛，比赛还剩15分钟，特劳特曼颈部骨折昏厥本应下场，而换人名额已满。他只戴了一个颈部皮夹重新站在球门前继续比赛并屡次救险。
终场哨响，曼城队夺冠。全场球迷起立欢呼，掌声如雷。双方队员也一起鼓掌向特劳特曼致敬，而躺在担架上的他已分不清汗水与泪水。
这种近乎不理智的“献身”精神，赢得了更广泛的尊重。1957年，特劳特曼成为英格兰足球先生，这是该奖项第一次颁给外国人。1964年，数万人参加了他的退役仪式。
在曼城队和英格兰，他是当之无愧的“门神”和体育楷模。退役后的特劳特曼没有离开足球，依然是曼城队和英格兰队的铁杆球迷。但他并没有改变国籍，虽然让他改变国籍的呼声很高。身为纳粹士兵的过去，是这位德国老人一生的痛。
因此，他一直身体力行为战后德国和英国的和解做出贡献。
在各界帮助下，他建立“特劳特曼基金”，促进英-德足球界的交流。在曼彻斯特，他是球迷心中“历史上最伟大守门员”；在家乡不来梅，他被称为“英-德国”人。
特劳特曼的从杀人士兵转变为和平使者的人生传奇，诠释了宽容与和解的伟大，更体现了和平的珍贵。
